Inpage Navigation Section: Přehled
Nový 2026
KLE500 SE
Seznamte se s KLE500, dobrodruhem vytvořeným k objevování nových horizontů.
Jeho design ve stylu rallye je ukázkovým příkladem funkční krásy na silnici i mimo ni.
S točivým řadovým dvouválcovým motorem se vstřikováním paliva, který nabízí vysoký cestovní komfort, je jízda po nezpevněném povrchu jen součástí zábavy.
Ať jste každodenní uživatel, který hledá dobrodružný stroj s civilizovaným silničním vychováním, nebo milovník jízdy v terénu toužící po více komfortu při zachování spousty off-roadových schopností, tohle je vaše pozvánka k opravdovému dobrodružství.
Barvy
Edice KLE500 SE
- Pearl Blizzard White
- Pearl Blizzard White
- Pearl Blizzard White
Cena: Kč 169.900,00
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a Specifikace
- Funkce
- Technologie
- Specifikace
Nejlepší balíček pro průzkum terénu mimo zpevněné cesty
Prozkoumávání další polní cesty je díky vyváženému podvozku a lehké, přímočaré ovladatelnosti příležitostí k radosti z jízdy. Promyšlená jízdní pozice dodává modelu KLE500 přirozený pocit, ať už stojíte nebo sedíte, zatímco plynulá karoserie umožňuje jezdci volný pohyb. Charakter zaměřený na jezdce a vysoká ovladatelnost činí z modelu KLE500 ideální volbu pro jakoukoli dlouhou dobrodružnou jízdu.
Nejlepší balíček pro průzkum terénu mimo zpevněné cesty
Prozkoumávání další polní cesty je díky vyváženému podvozku a lehké, přímočaré ovladatelnosti příležitostí k radosti z jízdy. Promyšlená jízdní pozice dodává modelu KLE500 přirozený pocit, ať už stojíte nebo sedíte, zatímco plynulá karoserie umožňuje jezdci volný pohyb. Charakter zaměřený na jezdce a vysoká ovladatelnost činí z modelu KLE500 ideální volbu pro jakoukoli dlouhou dobrodružnou jízdu.
Styl inspirovaný rallye
Kombinace rallye vzhledu, silničních prvků a inspirace motokrosem vytváří nový adventure styl.
Styl inspirovaný rallye
Kombinace rallye vzhledu, silničních prvků a inspirace motokrosem vytváří nový adventure styl.
Cestovní schopnosti a komfortní výbava
Nastavitelný štít, pohodlné sedlo a úsporný provoz zvyšují komfort na dlouhých cestách.
Cestovní schopnosti a komfortní výbava
Nastavitelný štít, pohodlné sedlo a úsporný provoz zvyšují komfort na dlouhých cestách.
16litrová palivová nádrž s nízkou spotřebou paliva
Palivová nádrž ve stylu rallye je navržena tak, aby byla umístěna výše s ohledem na světlou výšku. Pojme 16 litrů, což ve spojení s nízkou spotřebou paliva zajišťuje dostatečný dojezd na jedno natankování.
16litrová palivová nádrž s nízkou spotřebou paliva
Palivová nádrž ve stylu rallye je navržena tak, aby byla umístěna výše s ohledem na světlou výšku. Pojme 16 litrů, což ve spojení s nízkou spotřebou paliva zajišťuje dostatečný dojezd na jedno natankování.
Prémiové odpružení
Obrácená vidlice KYB a zadní systém Uni-Trak poskytují špičkové zdvihy kol a výborné tlumení na silnici i v terénu.
Prémiové odpružení
Obrácená vidlice KYB a zadní systém Uni-Trak poskytují špičkové zdvihy kol a výborné tlumení na silnici i v terénu.
21”/17” kola s paprsky
21" přední a 17" zadní paprsková kola přinášejí skutečný rallye vzhled a odolný výkon v terénu. Navazují na linii původní série KLE, která od samého začátku využívá kombinaci 21"/17".
21”/17” kola s paprsky
21" přední a 17" zadní paprsková kola přinášejí skutečný rallye vzhled a odolný výkon v terénu. Navazují na linii původní série KLE, která od samého začátku využívá kombinaci 21"/17".
Víceúčelový příhradový rám
Původní příhradový rám z vysokopevnostní oceli tvoří základ tohoto výkonného adventure stroje. Optimalizace tuhosti a hmotnosti probíhala testováním v reálném terénu – od nezpevněných cest po lesní stezky.
Víceúčelový příhradový rám
Původní příhradový rám z vysokopevnostní oceli tvoří základ tohoto výkonného adventure stroje. Optimalizace tuhosti a hmotnosti probíhala testováním v reálném terénu – od nezpevněných cest po lesní stezky.
Přizpůsobitelná kombinace sedadel
Díky doplňkům ERGO-FIT Pillion Seat (nízké sedlo) a Low Front Seat (nízké přední sedlo), které jsou k dispozici jako originální příslušenství, lze vytvořit čtyři jedinečná uspořádání sedadel. Jezdci si mohou vybrat ideální uspořádání sedadel, ať už se jedná o standardní kombinaci (vysoké/vysoké) zaměřenou na komfort na silnici a každodenní použití, doplněnou speciálně navrženým polstrováním pro pohodlí při dlouhých jízdách, nebo zcela ploché uspořádání (vysoké/nízké), které usnadňuje pohyblivost jezdce při jízdě v terénu.
Přizpůsobitelná kombinace sedadel
Díky doplňkům ERGO-FIT Pillion Seat (nízké sedlo) a Low Front Seat (nízké přední sedlo), které jsou k dispozici jako originální příslušenství, lze vytvořit čtyři jedinečná uspořádání sedadel. Jezdci si mohou vybrat ideální uspořádání sedadel, ať už se jedná o standardní kombinaci (vysoké/vysoké) zaměřenou na komfort na silnici a každodenní použití, doplněnou speciálně navrženým polstrováním pro pohodlí při dlouhých jízdách, nebo zcela ploché uspořádání (vysoké/nízké), které usnadňuje pohyblivost jezdce při jízdě v terénu.
Nastavitelný přední štít
Jezdci si mohou vybrat výšku čelního skla ze tří poloh. Nejnižší nastavení umožňuje maximální výhled, což je užitečné při jízdě v terénu v sedě, zatímco nejvyšší nastavení blokuje většinu větru, aby se jezdec cítil pohodlně i při vyšších rychlostech.
Nastavitelný přední štít
Jezdci si mohou vybrat výšku čelního skla ze tří poloh. Nejnižší nastavení umožňuje maximální výhled, což je užitečné při jízdě v terénu v sedě, zatímco nejvyšší nastavení blokuje většinu větru, aby se jezdec cítil pohodlně i při vyšších rychlostech.
Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha
Jízdní pozice modelu KLE500 nabízí ideální rovnováhu mezi komfortem a kontrolou v širokém spektru jízdních situací. Široká řídítka posunutá vpřed, pohodlné sedlo a optimálně umístěné stupačky poskytují dostatek volnosti pohybu pro ovládání motocyklu vsedě i ve stoje.
Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha
Jízdní pozice modelu KLE500 nabízí ideální rovnováhu mezi komfortem a kontrolou v širokém spektru jízdních situací. Široká řídítka posunutá vpřed, pohodlné sedlo a optimálně umístěné stupačky poskytují dostatek volnosti pohybu pro ovládání motocyklu vsedě i ve stoje.
Vypínatelné ABS
Kotoučové brzdy poskytují jistý brzdný výkon. Systém ABS lze vypnout dle preferencí jezdce. Pozn.: místní zákony mohou vyžadovat aktivní ABS na veřejných komunikacích.
Vypínatelné ABS
Kotoučové brzdy poskytují jistý brzdný výkon. Systém ABS lze vypnout dle preferencí jezdce. Pozn.: místní zákony mohou vyžadovat aktivní ABS na veřejných komunikacích.
451 cm³ paralelní dvouválec, který si užijete na dálnici i v terénu
Hladce zrychlující motor poskytuje výkon na požádání, abyste mohli prozkoumávat polní cesty nebo pohodlně cestovat po dálnici. Citlivý motor a charakter přátelský k jezdci usnadňují ovládání a zvyšují jistotu v široké škále jízdních situací.
451 cm³ paralelní dvouválec, který si užijete na dálnici i v terénu
Hladce zrychlující motor poskytuje výkon na požádání, abyste mohli prozkoumávat polní cesty nebo pohodlně cestovat po dálnici. Citlivý motor a charakter přátelský k jezdci usnadňují ovládání a zvyšují jistotu v široké škále jízdních situací.
Další vybavení pro dobrodružné cestování
Model SE přidává funkce zaměřené na jízdu v terénu pro objevování nezpevněných cest a zároveň zvyšuje komfort na silnici. Velké čelní sklo a chrániče rukou zlepšují komfort v široké škále jízdních podmínek. Velká ochranná deska přispívá k ochraně motoru a zvyšuje jistotu v terénu.
Další vybavení pro dobrodružné cestování
Model SE přidává funkce zaměřené na jízdu v terénu pro objevování nezpevněných cest a zároveň zvyšuje komfort na silnici. Velké čelní sklo a chrániče rukou zlepšují komfort v široké škále jízdních podmínek. Velká ochranná deska přispívá k ochraně motoru a zvyšuje jistotu v terénu.
Možnost tří kufrů – rozšířená přepravní kapacita
Zesílený zadní rám umožňuje současnou montáž dvou bočních kufrů a horního kufru.
Možnost tří kufrů – rozšířená přepravní kapacita
Zesílený zadní rám umožňuje současnou montáž dvou bočních kufrů a horního kufru.
Přístrojová deska s připojením ke smartphonu
Jak plně LCD přístrojová deska u standardního modelu, tak TFT displej u modelu SE nabízejí propojení se smartphonem prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, která umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k jejich stroji a vylepšuje tak zážitek z jízdy na motocyklu.
Přístrojová deska s připojením ke smartphonu
Jak plně LCD přístrojová deska u standardního modelu, tak TFT displej u modelu SE nabízejí propojení se smartphonem prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, která umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k jejich stroji a vylepšuje tak zážitek z jízdy na motocyklu.
Vysoká kompaktní přední kapotáž
Zajišťuje dobrou ochranu proti větru a přehled o přístrojích i ve stoje.
Vysoká kompaktní přední kapotáž
Zajišťuje dobrou ochranu proti větru a přehled o přístrojích i ve stoje.
Ergonomie inspirovaná KX
Při určování polohy řídítek a stupaček bylo využito know-how ze série KX společnosti Kawasaki, aby byla zajištěna vynikající ovladatelnost při jízdě ve stoje. Vliv série KX se projevil také na tvaru karoserie a krytů motoru modelu KLE500, které byly navrženy tak, aby byly hladké a nenápadné, když jezdec přesouvá svou váhu na motocyklu.
Ergonomie inspirovaná KX
Při určování polohy řídítek a stupaček bylo využito know-how ze série KX společnosti Kawasaki, aby byla zajištěna vynikající ovladatelnost při jízdě ve stoje. Vliv série KX se projevil také na tvaru karoserie a krytů motoru modelu KLE500, které byly navrženy tak, aby byly hladké a nenápadné, když jezdec přesouvá svou váhu na motocyklu.
- Nejlepší balíček pro průzkum terénu mimo zpevněné cesty
- Styl inspirovaný rallye
- Cestovní schopnosti a komfortní výbava
- 16litrová palivová nádrž s nízkou spotřebou paliva
- Prémiové odpružení
- 21”/17” kola s paprsky
- Víceúčelový příhradový rám
- Přizpůsobitelná kombinace sedadel
- Nastavitelný přední štít
- Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha
- Vypínatelné ABS
- 451 cm³ paralelní dvouválec, který si užijete na dálnici i v terénu
- Další vybavení pro dobrodružné cestování
- Možnost tří kufrů – rozšířená přepravní kapacita
- Přístrojová deska s připojením ke smartphonu
- Vysoká kompaktní přední kapotáž
- Ergonomie inspirovaná KX
Nejlepší balíček pro průzkum terénu mimo zpevněné cesty
Prozkoumávání další polní cesty je díky vyváženému podvozku a lehké, přímočaré ovladatelnosti příležitostí k radosti z jízdy. Promyšlená jízdní pozice dodává modelu KLE500 přirozený pocit, ať už stojíte nebo sedíte, zatímco plynulá karoserie umožňuje jezdci volný pohyb. Charakter zaměřený na jezdce a vysoká ovladatelnost činí z modelu KLE500 ideální volbu pro jakoukoli dlouhou dobrodružnou jízdu.
Nejlepší balíček pro průzkum terénu mimo zpevněné cesty
Prozkoumávání další polní cesty je díky vyváženému podvozku a lehké, přímočaré ovladatelnosti příležitostí k radosti z jízdy. Promyšlená jízdní pozice dodává modelu KLE500 přirozený pocit, ať už stojíte nebo sedíte, zatímco plynulá karoserie umožňuje jezdci volný pohyb. Charakter zaměřený na jezdce a vysoká ovladatelnost činí z modelu KLE500 ideální volbu pro jakoukoli dlouhou dobrodružnou jízdu.
Styl inspirovaný rallye
Kombinace rallye vzhledu, silničních prvků a inspirace motokrosem vytváří nový adventure styl.
Styl inspirovaný rallye
Kombinace rallye vzhledu, silničních prvků a inspirace motokrosem vytváří nový adventure styl.
Cestovní schopnosti a komfortní výbava
Nastavitelný štít, pohodlné sedlo a úsporný provoz zvyšují komfort na dlouhých cestách.
Cestovní schopnosti a komfortní výbava
Nastavitelný štít, pohodlné sedlo a úsporný provoz zvyšují komfort na dlouhých cestách.
16litrová palivová nádrž s nízkou spotřebou paliva
Palivová nádrž ve stylu rallye je navržena tak, aby byla umístěna výše s ohledem na světlou výšku. Pojme 16 litrů, což ve spojení s nízkou spotřebou paliva zajišťuje dostatečný dojezd na jedno natankování.
16litrová palivová nádrž s nízkou spotřebou paliva
Palivová nádrž ve stylu rallye je navržena tak, aby byla umístěna výše s ohledem na světlou výšku. Pojme 16 litrů, což ve spojení s nízkou spotřebou paliva zajišťuje dostatečný dojezd na jedno natankování.
Prémiové odpružení
Obrácená vidlice KYB a zadní systém Uni-Trak poskytují špičkové zdvihy kol a výborné tlumení na silnici i v terénu.
Prémiové odpružení
Obrácená vidlice KYB a zadní systém Uni-Trak poskytují špičkové zdvihy kol a výborné tlumení na silnici i v terénu.
21”/17” kola s paprsky
21" přední a 17" zadní paprsková kola přinášejí skutečný rallye vzhled a odolný výkon v terénu. Navazují na linii původní série KLE, která od samého začátku využívá kombinaci 21"/17".
21”/17” kola s paprsky
21" přední a 17" zadní paprsková kola přinášejí skutečný rallye vzhled a odolný výkon v terénu. Navazují na linii původní série KLE, která od samého začátku využívá kombinaci 21"/17".
Víceúčelový příhradový rám
Původní příhradový rám z vysokopevnostní oceli tvoří základ tohoto výkonného adventure stroje. Optimalizace tuhosti a hmotnosti probíhala testováním v reálném terénu – od nezpevněných cest po lesní stezky.
Víceúčelový příhradový rám
Původní příhradový rám z vysokopevnostní oceli tvoří základ tohoto výkonného adventure stroje. Optimalizace tuhosti a hmotnosti probíhala testováním v reálném terénu – od nezpevněných cest po lesní stezky.
Přizpůsobitelná kombinace sedadel
Díky doplňkům ERGO-FIT Pillion Seat (nízké sedlo) a Low Front Seat (nízké přední sedlo), které jsou k dispozici jako originální příslušenství, lze vytvořit čtyři jedinečná uspořádání sedadel. Jezdci si mohou vybrat ideální uspořádání sedadel, ať už se jedná o standardní kombinaci (vysoké/vysoké) zaměřenou na komfort na silnici a každodenní použití, doplněnou speciálně navrženým polstrováním pro pohodlí při dlouhých jízdách, nebo zcela ploché uspořádání (vysoké/nízké), které usnadňuje pohyblivost jezdce při jízdě v terénu.
Přizpůsobitelná kombinace sedadel
Díky doplňkům ERGO-FIT Pillion Seat (nízké sedlo) a Low Front Seat (nízké přední sedlo), které jsou k dispozici jako originální příslušenství, lze vytvořit čtyři jedinečná uspořádání sedadel. Jezdci si mohou vybrat ideální uspořádání sedadel, ať už se jedná o standardní kombinaci (vysoké/vysoké) zaměřenou na komfort na silnici a každodenní použití, doplněnou speciálně navrženým polstrováním pro pohodlí při dlouhých jízdách, nebo zcela ploché uspořádání (vysoké/nízké), které usnadňuje pohyblivost jezdce při jízdě v terénu.
Nastavitelný přední štít
Jezdci si mohou vybrat výšku čelního skla ze tří poloh. Nejnižší nastavení umožňuje maximální výhled, což je užitečné při jízdě v terénu v sedě, zatímco nejvyšší nastavení blokuje většinu větru, aby se jezdec cítil pohodlně i při vyšších rychlostech.
Nastavitelný přední štít
Jezdci si mohou vybrat výšku čelního skla ze tří poloh. Nejnižší nastavení umožňuje maximální výhled, což je užitečné při jízdě v terénu v sedě, zatímco nejvyšší nastavení blokuje většinu větru, aby se jezdec cítil pohodlně i při vyšších rychlostech.
Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha
Jízdní pozice modelu KLE500 nabízí ideální rovnováhu mezi komfortem a kontrolou v širokém spektru jízdních situací. Široká řídítka posunutá vpřed, pohodlné sedlo a optimálně umístěné stupačky poskytují dostatek volnosti pohybu pro ovládání motocyklu vsedě i ve stoje.
Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha
Jízdní pozice modelu KLE500 nabízí ideální rovnováhu mezi komfortem a kontrolou v širokém spektru jízdních situací. Široká řídítka posunutá vpřed, pohodlné sedlo a optimálně umístěné stupačky poskytují dostatek volnosti pohybu pro ovládání motocyklu vsedě i ve stoje.
Vypínatelné ABS
Kotoučové brzdy poskytují jistý brzdný výkon. Systém ABS lze vypnout dle preferencí jezdce. Pozn.: místní zákony mohou vyžadovat aktivní ABS na veřejných komunikacích.
Vypínatelné ABS
Kotoučové brzdy poskytují jistý brzdný výkon. Systém ABS lze vypnout dle preferencí jezdce. Pozn.: místní zákony mohou vyžadovat aktivní ABS na veřejných komunikacích.
451 cm³ paralelní dvouválec, který si užijete na dálnici i v terénu
Hladce zrychlující motor poskytuje výkon na požádání, abyste mohli prozkoumávat polní cesty nebo pohodlně cestovat po dálnici. Citlivý motor a charakter přátelský k jezdci usnadňují ovládání a zvyšují jistotu v široké škále jízdních situací.
451 cm³ paralelní dvouválec, který si užijete na dálnici i v terénu
Hladce zrychlující motor poskytuje výkon na požádání, abyste mohli prozkoumávat polní cesty nebo pohodlně cestovat po dálnici. Citlivý motor a charakter přátelský k jezdci usnadňují ovládání a zvyšují jistotu v široké škále jízdních situací.
Další vybavení pro dobrodružné cestování
Model SE přidává funkce zaměřené na jízdu v terénu pro objevování nezpevněných cest a zároveň zvyšuje komfort na silnici. Velké čelní sklo a chrániče rukou zlepšují komfort v široké škále jízdních podmínek. Velká ochranná deska přispívá k ochraně motoru a zvyšuje jistotu v terénu.
Další vybavení pro dobrodružné cestování
Model SE přidává funkce zaměřené na jízdu v terénu pro objevování nezpevněných cest a zároveň zvyšuje komfort na silnici. Velké čelní sklo a chrániče rukou zlepšují komfort v široké škále jízdních podmínek. Velká ochranná deska přispívá k ochraně motoru a zvyšuje jistotu v terénu.
Možnost tří kufrů – rozšířená přepravní kapacita
Zesílený zadní rám umožňuje současnou montáž dvou bočních kufrů a horního kufru.
Možnost tří kufrů – rozšířená přepravní kapacita
Zesílený zadní rám umožňuje současnou montáž dvou bočních kufrů a horního kufru.
Přístrojová deska s připojením ke smartphonu
Jak plně LCD přístrojová deska u standardního modelu, tak TFT displej u modelu SE nabízejí propojení se smartphonem prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, která umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k jejich stroji a vylepšuje tak zážitek z jízdy na motocyklu.
Přístrojová deska s připojením ke smartphonu
Jak plně LCD přístrojová deska u standardního modelu, tak TFT displej u modelu SE nabízejí propojení se smartphonem prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, která umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k jejich stroji a vylepšuje tak zážitek z jízdy na motocyklu.
Vysoká kompaktní přední kapotáž
Zajišťuje dobrou ochranu proti větru a přehled o přístrojích i ve stoje.
Vysoká kompaktní přední kapotáž
Zajišťuje dobrou ochranu proti větru a přehled o přístrojích i ve stoje.
Ergonomie inspirovaná KX
Při určování polohy řídítek a stupaček bylo využito know-how ze série KX společnosti Kawasaki, aby byla zajištěna vynikající ovladatelnost při jízdě ve stoje. Vliv série KX se projevil také na tvaru karoserie a krytů motoru modelu KLE500, které byly navrženy tak, aby byly hladké a nenápadné, když jezdec přesouvá svou váhu na motocyklu.
Ergonomie inspirovaná KX
Při určování polohy řídítek a stupaček bylo využito know-how ze série KX společnosti Kawasaki, aby byla zajištěna vynikající ovladatelnost při jízdě ve stoje. Vliv série KX se projevil také na tvaru karoserie a krytů motoru modelu KLE500, které byly navrženy tak, aby byly hladké a nenápadné, když jezdec přesouvá svou váhu na motocyklu.
Selectable ABS
Při jízdě v terénu máte možnost vypnout funkci ABS. (U některých modelů a se vypne pouze ABS na zadním kole.) ABS se vypíná pomocí tlačítka na levém řídítku. Po vypnutí motocyklu klíčkem a opětovném nastartování se vždy ABS vrátí do výchozího nastavení - ABS zapnuté na obou kolech.
Smartphone Connectivity
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Smartphone Connectivity
Chytrá technologie umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k motocyklu. Pomocí aplikace RIDEOLOGY THE APP pro chytré telefony lze přistupovat k řadě funkcí přístroje, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu. Na chytrém telefonu lze zobrazit informace o vozidle (například počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, plán údržby atd. V chytrém telefonu lze prohlížet záznamy o jízdě (liší se podle modelu, ale mohou zahrnovat trasu GPS, polohu převodového stupně, otáčky a další informace). Po připojení se na přístrojové desce zobrazují telefonní oznámení (volání, pošta). Jezdci mohou prostřednictvím chytrého telefonu také provádět změny nastavení displeje přístroje motocyklu (preferované jednotky, nastavení hodin a data atd.). A u některých modelů je dokonce možné pomocí chytrého telefonu kontrolovat a upravovat nastavení vozidla (např. režim jezdce, funkce elektronické podpory jezdce a nastavení užitečného zatížení).
Assist & Slipper Clutch
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Assist & Slipper Clutch
Na základě zpětné vazby ze závodních aktivit používá spojka Assist & Slipper Clutch dva typy vaček (asistenční a kluznou), které pohánějí náboj spojky a ovládací lamelu buď společně, nebo odděleně. Při běžném provozu funguje asistenční vačka jako samočinný mechanismus, který táhne náboj spojky a ovládací desku k sobě a stlačuje spojkové lamely. To umožňuje snížit celkové zatížení spojkové pružiny, což vede k lehčímu pocitu při ovládání spojkové páky. Při nadměrném brzdění motorem v důsledku rychlého podřazení (nebo náhodného podřazení) vstupuje do hry kluzná vačka, která tlačí náboj spojky a ovládací desku od sebe. Tím se uvolní tlak na spojkové lamely, čímž se sníží zpětný točivý moment a zabrání se poskakování a smyku zadní pneumatiky. Tato závodní funkce je užitečná zejména při sportovní jízdě nebo jízdě na okruhu.
ERGO-FIT
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
ERGO-FIT
Správné přizpůsobení je klíčem k pohodlí a ovládání jezdce. Ideální přizpůsobení se však liší jezdec od jezdce v závislosti na jeho fyzických rozměrech a stylu jízdy. ERGO-FIT je systém rozhraní navržený tak, aby jezdci umožnil najít ideální jízdní pozici. Různé body rozhraní podvozku (řídítka, stupačky a sedlo atd.) lze nastavit kombinací vyměnitelných dílů a dílů s nastavitelnými polohami. To umožňuje širokému okruhu jezdců najít jízdní pozici, která jim poskytne pohodlí i kontrolu. S pocitem sounáležitosti se svým strojem si budou moci vyzkoušet, jak je jízda na strojích Kawasaki zábavná a přínosná. *Nastavitelné díly a rozsah jejich nastavitelnosti se liší podle modelu.
Economical Riding Indicator
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
Economical Riding Indicator
Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.
ABS
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
ABS
Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.
- Selectable ABS
- Smartphone Connectivity
- Assist & Slipper Clutch
- ERGO-FIT
- Economical Riding Indicator
- ABS
Selectable ABS
Při jízdě v terénu máte možnost vypnout funkci ABS. (U některých modelů a se vypne pouze ABS na zadním kole.) ABS se vypíná pomocí tlačítka na levém řídítku. Po vypnutí motocyklu klíčkem a opětovném nastartování se vždy ABS vrátí do výchozího nastavení - ABS zapnuté na obou kolech.
Smartphone Connectivity
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Smartphone Connectivity
Chytrá technologie umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k motocyklu. Pomocí aplikace RIDEOLOGY THE APP pro chytré telefony lze přistupovat k řadě funkcí přístroje, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu. Na chytrém telefonu lze zobrazit informace o vozidle (například počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, plán údržby atd. V chytrém telefonu lze prohlížet záznamy o jízdě (liší se podle modelu, ale mohou zahrnovat trasu GPS, polohu převodového stupně, otáčky a další informace). Po připojení se na přístrojové desce zobrazují telefonní oznámení (volání, pošta). Jezdci mohou prostřednictvím chytrého telefonu také provádět změny nastavení displeje přístroje motocyklu (preferované jednotky, nastavení hodin a data atd.). A u některých modelů je dokonce možné pomocí chytrého telefonu kontrolovat a upravovat nastavení vozidla (např. režim jezdce, funkce elektronické podpory jezdce a nastavení užitečného zatížení).
Assist & Slipper Clutch
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Assist & Slipper Clutch
Na základě zpětné vazby ze závodních aktivit používá spojka Assist & Slipper Clutch dva typy vaček (asistenční a kluznou), které pohánějí náboj spojky a ovládací lamelu buď společně, nebo odděleně. Při běžném provozu funguje asistenční vačka jako samočinný mechanismus, který táhne náboj spojky a ovládací desku k sobě a stlačuje spojkové lamely. To umožňuje snížit celkové zatížení spojkové pružiny, což vede k lehčímu pocitu při ovládání spojkové páky. Při nadměrném brzdění motorem v důsledku rychlého podřazení (nebo náhodného podřazení) vstupuje do hry kluzná vačka, která tlačí náboj spojky a ovládací desku od sebe. Tím se uvolní tlak na spojkové lamely, čímž se sníží zpětný točivý moment a zabrání se poskakování a smyku zadní pneumatiky. Tato závodní funkce je užitečná zejména při sportovní jízdě nebo jízdě na okruhu.
ERGO-FIT
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
ERGO-FIT
Správné přizpůsobení je klíčem k pohodlí a ovládání jezdce. Ideální přizpůsobení se však liší jezdec od jezdce v závislosti na jeho fyzických rozměrech a stylu jízdy. ERGO-FIT je systém rozhraní navržený tak, aby jezdci umožnil najít ideální jízdní pozici. Různé body rozhraní podvozku (řídítka, stupačky a sedlo atd.) lze nastavit kombinací vyměnitelných dílů a dílů s nastavitelnými polohami. To umožňuje širokému okruhu jezdců najít jízdní pozici, která jim poskytne pohodlí i kontrolu. S pocitem sounáležitosti se svým strojem si budou moci vyzkoušet, jak je jízda na strojích Kawasaki zábavná a přínosná. *Nastavitelné díly a rozsah jejich nastavitelnosti se liší podle modelu.
Economical Riding Indicator
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
Economical Riding Indicator
Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.
ABS
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
ABS
Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.
Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11.3:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventily |
| Vrtání x zdvih | 70,0 x 58,6 mm |
| Zdvihový objem | 451 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 32 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
Výkon & Převodovka
| Maximální výkon | 33,4 kW {45 PS} / 9.000 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 ot/min |
| Emise CO2 | 93,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 4,0 l/100km |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.029 (69/34) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.929 (41/14) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 2.056 (37/18) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.619 (34/21) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.333 (32/24) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 1.154 (30/26) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 1.037 (28/27) |
| Typ pohonu | Utěsněný řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.067 (46/15) |
Rám & Rozměry
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 28,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 104 mm |
| Zdvih předního kola | 210 mm |
| Zdvih zadního kola | 196 mm |
| Pneumatika, přední | 90/90-21 M/C 54S |
| Pneumatika, zadní | 140/70-17 M/C 66S |
| D x Š x V | 2.300 x 980 x 1.460 mm |
| Úhel řízení L R | 40° / 40° |
| Rozvor | 1.555 mm |
| Světlá výška | 185 mm |
| Objem palivové nádrže | 16,0 litry |
| Výška sedadla | 870 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 195 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 176 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Brzdy & Odpružení
| Přední brzda | Jednokotoučový |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 300 mm |
| Přední brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 230 mm |
| Zadní brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Přední vidlice | Převrácená vidlice |
| Průměr vidlice | Ø 43 mm |
| Zadní odpružení | Závěsné rameno Uni-Trak |
Inpage Navigation Section: Příslušenství
Příslušenství
Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Titanový výfuk Akrapovič
Give your Kawasaki bike a more sporty look and sound with this lightweight Akrapovic slip-on system.
New design titanium Akrapovic muffler developed for KLE with a special profiled surface to add durability and give a sporty look.
Similar to rally-raid bikes, the exhaust is upswept and mounted high to protect it on rougher roads.
Exhaust has carbon heat shield and titanium end cap. The exhaust system delivers a deep and powerful sound.
This homologated exhaust is compliant with Euro5+ regulations (emissions and noise) and has EC and ECE type-approval.
Can not be combined with KLE500 2x21L Genuine Accessory panniers
Držák GPS
Mount your GPS for minimal vibration and maximum convenience.
- The flat mounting surface is designed to position the GPS within the rider’s direct line of sight above the instrument panel
- Pre-drilled holes assist with mounting most common current navigation systems common current navigation systems.
Sada vyhřívaných rukojetí
Keep your hands warm on the road with an ergonomically designed heat system to minimize added bulk to the grip.
- Adjusts between low, medium and high settings with the touch of a button.
- Indicator light improves setting visibility
- Rubber grips with metal brackets
- Grip set with all required wiring, brackets and hardware
- Dealer installation recommended
Rear Carrier with 42 L Pannier Kit for the KLE500 & KLE500 SE
Secure your personal items in 2 x 21 litres of lockable storage.
Includes our One-Key System: Your bike’s ignition key also locks and unlocks the panniers.
This Pannier Kit includes:
- Rear Carrier - 999942271
- Pannier Set — 999940922
- Pannier Brackets — 999942273
- Pannier Side Panel Set, Silver - 99994149163E
- One-Key System Lock Cylinder Set — 999941566
42 L Pannier Kit for the KLE500 & KLE500 SE
Secure your personal items in 2 x 21 litres of lockable storage.
Includes our One-Key System: Your bike’s ignition key also locks and unlocks the panniers.
This Pannier Kit includes:
- Pannier Set — 999940922
- Collar Set for Brackets - 999942274
- Pannier Brackets — 999942273
- Pannier Side Panel Set, Silver - 99994149163E
- One-Key System Lock Cylinder Set — 999941566
Rear Carrier with 42 L Top Case Kit for the KLE500 & KLE500 SE
Secure your personal items in 42 litres of lockable storage.
Includes our One-Key System: Your bike’s ignition key also locks and unlocks the Top Case.
This Kit includes:
- Rear Carrier - 999942271
- 42 L Top Case — 999942546
- Top Case Carrier Plate — 999941495
- Top Case Cover, Silver - 99994149463E
- One-Key System Lock Cylinder — 999941496
Plachta na motocykl - Extra large + Top Case
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Sada adaptéru držáku GPS pro TomTom Rider a Zumo 550 / 660
Pevný, snadno instalovatelný originální držák pro váš navigační systém.
Hodí se pro většinu běžných současných navigačních systémů.
Sada pro upevnění telefonu SP Connect+
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Koberec pod motocykl
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
- Rozměry 100 cm x 200 cm
- Hmotnost vlasu ± 300 g/m²,
- Celková výška ± 5 mm,
- Lze prát na 30 °C (nesušit v sušičce)
- Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
- Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
- Titanový výfuk Akrapovič
- Ochrana motor
- Sada LED mlhových světel
- Kryt chladiče
- Držák GPS
- Sada vyhřívaných rukojetí
- USB-C zásuvka
- Snížené sedadlo řidiče
- Sada relé
- Plachta na motocykl - Extra large + Top Case
- Sada adaptéru držáku GPS pro TomTom Rider a Zumo 550 / 660
- Sada pro upevnění telefonu SP Connect+
- Sada cívek
- Koberec pod motocykl