Barvy
Edice příslušenství
Model Versys 650, který nabízí jedinečnou kombinaci odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol, štíhlou, vzpřímenou jízdní pozici a kompaktní paralelní dvouválec vyladěný pro točivý moment v nízkých a středních otáčkách, byl navržen tak, aby maximalizoval potěšení jezdce na silnici – zejména na klikatých silnicích. Přidání technologie podpory jezdce, jako je KTRC, přispívá k vysoké úrovni důvěry jezdce v široké škále situací při jízdě po silnici.
Doplňující aktualizace horního krytu a čelního skla, které nabízejí zvýšenou ochranu před větrem pro větší pohodlí jezdce při delších jízdách, nový 4,3palcový plně barevný přístrojový panel s připojením pro smartphone umožňuje jezdcům spojit se se svým strojem jako nikdy předtím, což přispívá k bohatšímu životnímu stylu motocyklisty.
Stejně jako model Versys 1000 se i nový model Versys 650 vyznačuje emocionálním designem, který okouzlí každého jezdce. Mnohem plynulejší styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části motocyklu až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí motocyklu a tvarovanou karoserii, která byla navržena s ohledem na pohodlí jezdce.
Kompaktní nový 4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový přístrojový panel nabízí také další funkce, které předchozí model neměl, včetně připojení k chytrému telefonu.
Štíhlá, vzpřímená poloha a široká řídítka nabízejí přirozeně uvolněnou pozici a vysokou ovladatelnost.
Vzrušující motor 649 cm3 Parallel Twin, optimalizovaný pro uspokojivou odezvu v každodenních jízdních situacích, nabízí plynulou, lineární odezvu, silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva.
Spolu s přepracovaným horním krytem nabízí nové čelní sklo zvýšenou ochranu před větrem, což přispívá k většímu pohodlí jezdce a zvyšuje potenciál modelu Versys 650 jako schopného partnera na cestách. Jeho čtyři polohy lze pohodlně nastavit ze sedadla jezdce.
Nové LED světlomety doplňují LED zadní světla a dodávají „tváři“ modelu Versys 650 symetrii. LED směrová světla přidávají moderní nádech a přispívají k atraktivnímu vzhledu motocyklu.
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům přizpůsobit nastavení jízdní situaci a preferencím jezdce.
Přepracovaný horní kryt inspirovaný modelem Versys 1000 a nové čelní sklo přinášejí modelu Versys 650 nejnovější styl řady Versys.
Kombinace odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol umožňuje zábavnou a sportovní jízdu na nejrůznějších typech silnic a za různých podmínek.
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 10.8:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventily |
| Vrtání x zdvih | 83.0 x 60.0 mm |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 38 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
| Maximální výkon | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 ot/min |
| Emise CO2 | 107 g/km |
| Spotřeba paliva | 4.4 l/100km |
| Emise CO2 pro 35 kW | 107.0 g/km |
| Spotřeba paliva 35 kW | 4.5 l/100km |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88/42) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.438 (39/16) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 1.714 (36/21) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.333 (32/24) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.111 (30/27) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 0.966 (28/29) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 0.852 (23/27) |
| Typ pohonu | Utěsněný řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.067 (46/15) |
| Typ rámu | Trubkový diamantový rám, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 25,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 108 mm |
| Zdvih předního kola | 150 mm |
| Zdvih zadního kola | 145 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadní | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| D x Š x V | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm high position screen) - CZ |
| Úhel řízení L R | 35° / 35° |
| Rozvor | 1,415 mm |
| Světlá výška | 170 mm |
| Objem palivové nádrže | 21.0 litry |
| Výška sedadla | 845 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Přední brzda | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 300 mm |
| Přední brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Typ zadní brzdy | Jednolistový kotouč |
| Průměr zadního koutouče | Ø 250 mm |
| Zadní brzdový třmen | Jednopístový |
| Přední vidlice | Obrácená vidlice s nastavitelným tlumením odskoku (pravá strana) a nastavitelným předpětím pružiny (levá strana) |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Ležící offsetový tlumič s dálkovým nastavením předpětí pružiny |
Chraňte karoserii svého vozidla pomocí sady rámových sliderů.
Pevný, snadno instalovatelný držák pro váš navigační systém.
Hodí se pro většinu běžných současných navigačních systémů.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
