Inpage Navigation Section: Přehled
Vulcan S není obyčejný cruiser. Vulcan S se odlišuje paralelním dvouválcovým motorem, jedinečným rámem a uspořádáním odpružení a je navržen pro nezávislé jezdce, kteří se nechtějí přizpůsobovat „stádnímu myšlení“, zastaralé módě nebo životnímu stylu. Nový Vulcan S je přístupný ve všech smyslech slova a povzbuzuje vás, abyste jeli svou cestou!
Barvy
Show all
Show less
Edice příslušenství
Show all
Show less
Speciální cena Kč29.900,00 (Příplatek k základní verzi)
Ceníková cena Kč41.115,00
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a Specifikace
Nízká celková hmotnost, vyladěná tuhost podvozku, radiální pneumatiky 18”/17” a nastavení odpružení výsledkem je lehký motocykl s jednoduchým ovládáním a snadnou ovladatelností. Jeho odhadovaná suchá hmotnost je 215 kg.
Nízká celková hmotnost, vyladěná tuhost podvozku, radiální pneumatiky 18”/17” a nastavení odpružení výsledkem je lehký motocykl s jednoduchým ovládáním a snadnou ovladatelností. Jeho odhadovaná suchá hmotnost je 215 kg.
Kapalinou chlazený, DOHC, 8ventilový 649 cm3 paralelní dvouválec s vstřikováním paliva poskytuje plynulý a citlivý výkon, zejména v nízkých a středních otáčkách. Motor byl vyladěn tak, aby měl jízdní vlastnosti příznivé pro jezdce, které dodají sebevědomí novým jezdcům. Vulcan S nabízí plynulý rozjezd z klidu, plynulou akceleraci a uspokojivý tah při zrychlování. Silná akcelerace usnadňuje zařazování se na dálnici a předjíždění.
Kapalinou chlazený, DOHC, 8ventilový 649 cm3 paralelní dvouválec s vstřikováním paliva poskytuje plynulý a citlivý výkon, zejména v nízkých a středních otáčkách. Motor byl vyladěn tak, aby měl jízdní vlastnosti příznivé pro jezdce, které dodají sebevědomí novým jezdcům. Vulcan S nabízí plynulý rozjezd z klidu, plynulou akceleraci a uspokojivý tah při zrychlování. Silná akcelerace usnadňuje zařazování se na dálnici a předjíždění.
Plynulý styl s dlouhou a nízkou siluetou a moderními prvky, jako je originální přední světlomet a litá kola s pěti paprsky, dodávají modelu Vulcan S velmi netradiční vzhled cruiseru.
Plynulý styl s dlouhou a nízkou siluetou a moderními prvky, jako je originální přední světlomet a litá kola s pěti paprsky, dodávají modelu Vulcan S velmi netradiční vzhled cruiseru.
Možnost snadno položit nohy na zem při zastavení je jedním z nejdůležitějších faktorů pro pohodlné sezení na motocyklu. Sedadlo modelu Vulcan S je s výškou 705 mm velmi pohodlné.
Možnost snadno položit nohy na zem při zastavení je jedním z nejdůležitějších faktorů pro pohodlné sezení na motocyklu. Sedadlo modelu Vulcan S je s výškou 705 mm velmi pohodlné.
Páky s více polohami umožňují jezdcům nastavit polohu páky podle velikosti ruky a preferencí.
Páky s více polohami umožňují jezdcům nastavit polohu páky podle velikosti ruky a preferencí.
Kompaktní motor a štíhlý rám vedou k designu, který je úzký v oblasti kolen a nohou. Dopředu posunuté stupačky jsou ideální pro uvolněnou jízdu ve stylu cruiser.
Kompaktní motor a štíhlý rám vedou k designu, který je úzký v oblasti kolen a nohou. Dopředu posunuté stupačky jsou ideální pro uvolněnou jízdu ve stylu cruiser.
3polohové stupačky umožňují jezdcům nastavit polohu nohou podle velikosti a preferencí. K dispozici jsou tři polohy: STD, 25 mm dopředu, 25 mm dozadu.
3polohové stupačky umožňují jezdcům nastavit polohu nohou podle velikosti a preferencí. K dispozici jsou tři polohy: STD, 25 mm dopředu, 25 mm dozadu.
Díky palivové nádrži o objemu 14 litrů a nízké spotřebě paliva paralelního dvouválcového motoru nabízí Vulcan S dlouhý dojezd, což znamená, že jezdci mohou jezdit déle mezi tankováním – což je pohodlné ve městě a uklidňující při celodenních výletech.
Díky palivové nádrži o objemu 14 litrů a nízké spotřebě paliva paralelního dvouválcového motoru nabízí Vulcan S dlouhý dojezd, což znamená, že jezdci mohou jezdit déle mezi tankováním – což je pohodlné ve městě a uklidňující při celodenních výletech.
Tlumič umístěný pod motorem přispívá k nízkému těžišti a je schovaný, takže se při zastavení snáze dosáhne na zem. Design tlumiče vyjadřuje sílu i styl.
Tlumič umístěný pod motorem přispívá k nízkému těžišti a je schovaný, takže se při zastavení snáze dosáhne na zem. Design tlumiče vyjadřuje sílu i styl.
Originální přístrojová deska je vybavena analogovým otáčkoměrem a multifunkčním LCD displejem. Praktické funkce poskytují jezdci kompletní informace o provozních podmínkách. Včetně ukazatele zařazeného rychlostního stupně.
Originální přístrojová deska je vybavena analogovým otáčkoměrem a multifunkčním LCD displejem. Praktické funkce poskytují jezdci kompletní informace o provozních podmínkách. Včetně ukazatele zařazeného rychlostního stupně.
Rozvor 1 575 mm byl zvolen pro vyváženost mezi lehkou ovladatelností a vynikající jízdní stabilitou. Stejné vlastnosti, které zajišťují zábavnou jízdu (lehká ovladatelnost a uvolněná, řidiči přátelská ergonomie), také činí model Vulcan S ideálním pro nové řidiče.
Rozvor 1 575 mm byl zvolen pro vyváženost mezi lehkou ovladatelností a vynikající jízdní stabilitou. Stejné vlastnosti, které zajišťují zábavnou jízdu (lehká ovladatelnost a uvolněná, řidiči přátelská ergonomie), také činí model Vulcan S ideálním pro nové řidiče.
Tvarované sedlo s tlustým polstrováním nabízí vynikající pohodlí a dobrou oporu boků.
Tvarované sedlo s tlustým polstrováním nabízí vynikající pohodlí a dobrou oporu boků.
Konstrukce rámu, zadního odpružení a kyvné vidlice vytváří integrovanou linii vedoucí od přední části motocyklu k zadnímu náboji. Trubkový rám z vysoce pevné oceli dodává motocyklu lehký vzhled. K dosažení požadované tuhosti a hodnot namáhání byla použita 3D analýza.
Konstrukce rámu, zadního odpružení a kyvné vidlice vytváří integrovanou linii vedoucí od přední části motocyklu k zadnímu náboji. Trubkový rám z vysoce pevné oceli dodává motocyklu lehký vzhled. K dosažení požadované tuhosti a hodnot namáhání byla použita 3D analýza.
Zadní odpružení s offsetovým ležícím tlumičem je vybaveno spojovacím mechanismem, který umožňuje delší zdvih pro větší jízdní komfort. Uspořádání zadního odpružení také přispívá ke kompaktnímu designu motocyklu a uvolňuje prostor pro velkoobjemový tlumič výfuku pod motorem. Zadní tlumič je vybaven nastavitelným předpětím se 7 polohami, které lze přizpůsobit velikosti jezdce a užitečnému zatížení.
Zadní odpružení s offsetovým ležícím tlumičem je vybaveno spojovacím mechanismem, který umožňuje delší zdvih pro větší jízdní komfort. Uspořádání zadního odpružení také přispívá ke kompaktnímu designu motocyklu a uvolňuje prostor pro velkoobjemový tlumič výfuku pod motorem. Zadní tlumič je vybaven nastavitelným předpětím se 7 polohami, které lze přizpůsobit velikosti jezdce a užitečnému zatížení.
Kotoučové brzdy s velkým průměrem vyvažují dostatečnou brzdnou sílu s snadným ovládáním pro začínající jezdce.
Kotoučové brzdy s velkým průměrem vyvažují dostatečnou brzdnou sílu s snadným ovládáním pro začínající jezdce.
Nízká celková hmotnost, vyladěná tuhost podvozku, radiální pneumatiky 18”/17” a nastavení odpružení výsledkem je lehký motocykl s jednoduchým ovládáním a snadnou ovladatelností. Jeho odhadovaná suchá hmotnost je 215 kg.
Nízká celková hmotnost, vyladěná tuhost podvozku, radiální pneumatiky 18”/17” a nastavení odpružení výsledkem je lehký motocykl s jednoduchým ovládáním a snadnou ovladatelností. Jeho odhadovaná suchá hmotnost je 215 kg.
Kapalinou chlazený, DOHC, 8ventilový 649 cm3 paralelní dvouválec s vstřikováním paliva poskytuje plynulý a citlivý výkon, zejména v nízkých a středních otáčkách. Motor byl vyladěn tak, aby měl jízdní vlastnosti příznivé pro jezdce, které dodají sebevědomí novým jezdcům. Vulcan S nabízí plynulý rozjezd z klidu, plynulou akceleraci a uspokojivý tah při zrychlování. Silná akcelerace usnadňuje zařazování se na dálnici a předjíždění.
Kapalinou chlazený, DOHC, 8ventilový 649 cm3 paralelní dvouválec s vstřikováním paliva poskytuje plynulý a citlivý výkon, zejména v nízkých a středních otáčkách. Motor byl vyladěn tak, aby měl jízdní vlastnosti příznivé pro jezdce, které dodají sebevědomí novým jezdcům. Vulcan S nabízí plynulý rozjezd z klidu, plynulou akceleraci a uspokojivý tah při zrychlování. Silná akcelerace usnadňuje zařazování se na dálnici a předjíždění.
Plynulý styl s dlouhou a nízkou siluetou a moderními prvky, jako je originální přední světlomet a litá kola s pěti paprsky, dodávají modelu Vulcan S velmi netradiční vzhled cruiseru.
Plynulý styl s dlouhou a nízkou siluetou a moderními prvky, jako je originální přední světlomet a litá kola s pěti paprsky, dodávají modelu Vulcan S velmi netradiční vzhled cruiseru.
Možnost snadno položit nohy na zem při zastavení je jedním z nejdůležitějších faktorů pro pohodlné sezení na motocyklu. Sedadlo modelu Vulcan S je s výškou 705 mm velmi pohodlné.
Možnost snadno položit nohy na zem při zastavení je jedním z nejdůležitějších faktorů pro pohodlné sezení na motocyklu. Sedadlo modelu Vulcan S je s výškou 705 mm velmi pohodlné.
Páky s více polohami umožňují jezdcům nastavit polohu páky podle velikosti ruky a preferencí.
Páky s více polohami umožňují jezdcům nastavit polohu páky podle velikosti ruky a preferencí.
Kompaktní motor a štíhlý rám vedou k designu, který je úzký v oblasti kolen a nohou. Dopředu posunuté stupačky jsou ideální pro uvolněnou jízdu ve stylu cruiser.
Kompaktní motor a štíhlý rám vedou k designu, který je úzký v oblasti kolen a nohou. Dopředu posunuté stupačky jsou ideální pro uvolněnou jízdu ve stylu cruiser.
3polohové stupačky umožňují jezdcům nastavit polohu nohou podle velikosti a preferencí. K dispozici jsou tři polohy: STD, 25 mm dopředu, 25 mm dozadu.
3polohové stupačky umožňují jezdcům nastavit polohu nohou podle velikosti a preferencí. K dispozici jsou tři polohy: STD, 25 mm dopředu, 25 mm dozadu.
Díky palivové nádrži o objemu 14 litrů a nízké spotřebě paliva paralelního dvouválcového motoru nabízí Vulcan S dlouhý dojezd, což znamená, že jezdci mohou jezdit déle mezi tankováním – což je pohodlné ve městě a uklidňující při celodenních výletech.
Díky palivové nádrži o objemu 14 litrů a nízké spotřebě paliva paralelního dvouválcového motoru nabízí Vulcan S dlouhý dojezd, což znamená, že jezdci mohou jezdit déle mezi tankováním – což je pohodlné ve městě a uklidňující při celodenních výletech.
Tlumič umístěný pod motorem přispívá k nízkému těžišti a je schovaný, takže se při zastavení snáze dosáhne na zem. Design tlumiče vyjadřuje sílu i styl.
Tlumič umístěný pod motorem přispívá k nízkému těžišti a je schovaný, takže se při zastavení snáze dosáhne na zem. Design tlumiče vyjadřuje sílu i styl.
Originální přístrojová deska je vybavena analogovým otáčkoměrem a multifunkčním LCD displejem. Praktické funkce poskytují jezdci kompletní informace o provozních podmínkách. Včetně ukazatele zařazeného rychlostního stupně.
Originální přístrojová deska je vybavena analogovým otáčkoměrem a multifunkčním LCD displejem. Praktické funkce poskytují jezdci kompletní informace o provozních podmínkách. Včetně ukazatele zařazeného rychlostního stupně.
Rozvor 1 575 mm byl zvolen pro vyváženost mezi lehkou ovladatelností a vynikající jízdní stabilitou. Stejné vlastnosti, které zajišťují zábavnou jízdu (lehká ovladatelnost a uvolněná, řidiči přátelská ergonomie), také činí model Vulcan S ideálním pro nové řidiče.
Rozvor 1 575 mm byl zvolen pro vyváženost mezi lehkou ovladatelností a vynikající jízdní stabilitou. Stejné vlastnosti, které zajišťují zábavnou jízdu (lehká ovladatelnost a uvolněná, řidiči přátelská ergonomie), také činí model Vulcan S ideálním pro nové řidiče.
Tvarované sedlo s tlustým polstrováním nabízí vynikající pohodlí a dobrou oporu boků.
Tvarované sedlo s tlustým polstrováním nabízí vynikající pohodlí a dobrou oporu boků.
Konstrukce rámu, zadního odpružení a kyvné vidlice vytváří integrovanou linii vedoucí od přední části motocyklu k zadnímu náboji. Trubkový rám z vysoce pevné oceli dodává motocyklu lehký vzhled. K dosažení požadované tuhosti a hodnot namáhání byla použita 3D analýza.
Konstrukce rámu, zadního odpružení a kyvné vidlice vytváří integrovanou linii vedoucí od přední části motocyklu k zadnímu náboji. Trubkový rám z vysoce pevné oceli dodává motocyklu lehký vzhled. K dosažení požadované tuhosti a hodnot namáhání byla použita 3D analýza.
Zadní odpružení s offsetovým ležícím tlumičem je vybaveno spojovacím mechanismem, který umožňuje delší zdvih pro větší jízdní komfort. Uspořádání zadního odpružení také přispívá ke kompaktnímu designu motocyklu a uvolňuje prostor pro velkoobjemový tlumič výfuku pod motorem. Zadní tlumič je vybaven nastavitelným předpětím se 7 polohami, které lze přizpůsobit velikosti jezdce a užitečnému zatížení.
Zadní odpružení s offsetovým ležícím tlumičem je vybaveno spojovacím mechanismem, který umožňuje delší zdvih pro větší jízdní komfort. Uspořádání zadního odpružení také přispívá ke kompaktnímu designu motocyklu a uvolňuje prostor pro velkoobjemový tlumič výfuku pod motorem. Zadní tlumič je vybaven nastavitelným předpětím se 7 polohami, které lze přizpůsobit velikosti jezdce a užitečnému zatížení.
Kotoučové brzdy s velkým průměrem vyvažují dostatečnou brzdnou sílu s snadným ovládáním pro začínající jezdce.
Kotoučové brzdy s velkým průměrem vyvažují dostatečnou brzdnou sílu s snadným ovládáním pro začínající jezdce.
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Sportovní motocykly posledních modelů často používají velkoobjemové škrticí klapky, aby dosáhly vysokého výkonu. U škrticích klapek s velkým průměrem však může být při náhlém otevření škrticí klapky jezdcem silná neomezená odezva točivého momentu. Technologie dvojitých škrticích klapek byla navržena tak, aby zkrotila odezvu motoru a zároveň přispěla k jeho výkonu.
U modelů s dvojitými škrticími klapkami jsou na každý válec dvě škrticí klapky: kromě hlavních klapek, které jsou fyzicky spojeny s rukojetí škrticí klapky a ovládány jezdcem, druhá sada klapek, otevíraná a zavíraná řídicí jednotkou, přesně reguluje průtok nasávaného vzduchu, aby byla zajištěna přirozená, lineární odezva. Díky plynulejšímu průchodu vzduchu škrticími klapkami se zlepšuje účinnost spalování a zvyšuje se výkon.
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
Správné přizpůsobení je klíčem k pohodlí a ovládání jezdce. Ideální přizpůsobení se však liší jezdec od jezdce v závislosti na jeho fyzických rozměrech a stylu jízdy. ERGO-FIT je systém rozhraní navržený tak, aby jezdci umožnil najít ideální jízdní pozici. Různé body rozhraní podvozku (řídítka, stupačky a sedlo atd.) lze nastavit kombinací vyměnitelných dílů a dílů s nastavitelnými polohami. To umožňuje širokému okruhu jezdců najít jízdní pozici, která jim poskytne pohodlí i kontrolu. S pocitem sounáležitosti se svým strojem si budou moci vyzkoušet, jak je jízda na strojích Kawasaki zábavná a přínosná. *Nastavitelné díly a rozsah jejich nastavitelnosti se liší podle modelu.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Sportovní motocykly posledních modelů často používají velkoobjemové škrticí klapky, aby dosáhly vysokého výkonu. U škrticích klapek s velkým průměrem však může být při náhlém otevření škrticí klapky jezdcem silná neomezená odezva točivého momentu. Technologie dvojitých škrticích klapek byla navržena tak, aby zkrotila odezvu motoru a zároveň přispěla k jeho výkonu.
U modelů s dvojitými škrticími klapkami jsou na každý válec dvě škrticí klapky: kromě hlavních klapek, které jsou fyzicky spojeny s rukojetí škrticí klapky a ovládány jezdcem, druhá sada klapek, otevíraná a zavíraná řídicí jednotkou, přesně reguluje průtok nasávaného vzduchu, aby byla zajištěna přirozená, lineární odezva. Díky plynulejšímu průchodu vzduchu škrticími klapkami se zlepšuje účinnost spalování a zvyšuje se výkon.
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
Správné přizpůsobení je klíčem k pohodlí a ovládání jezdce. Ideální přizpůsobení se však liší jezdec od jezdce v závislosti na jeho fyzických rozměrech a stylu jízdy. ERGO-FIT je systém rozhraní navržený tak, aby jezdci umožnil najít ideální jízdní pozici. Různé body rozhraní podvozku (řídítka, stupačky a sedlo atd.) lze nastavit kombinací vyměnitelných dílů a dílů s nastavitelnými polohami. To umožňuje širokému okruhu jezdců najít jízdní pozici, která jim poskytne pohodlí i kontrolu. S pocitem sounáležitosti se svým strojem si budou moci vyzkoušet, jak je jízda na strojích Kawasaki zábavná a přínosná. *Nastavitelné díly a rozsah jejich nastavitelnosti se liší podle modelu.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 10.8:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventily |
| Vrtání x zdvih | 83.0 x 60.0 mm |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 38 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Baterie a cívka (tranzistorové zapalování) |
| Maximální výkon | 44.7 kW {61 PS} / 7,500 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 62.4 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 ot/min |
| Emise CO2 | 104 g/km |
| Spotřeba paliva | 4.5 l/100km |
| Emise CO2 pro 35 kW | 102.0 g/km |
| Spotřeba paliva 35 kW | 4.4 l/100km |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88 / 42) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.438 (39 / 16) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 1.714 (36 / 21) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.333 (32 / 24) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.111 (30 / 27) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 0.966 (28 / 29) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 0.852 (23 / 27) |
| Typ pohonu | Utěsněný řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.067 (46 / 15) |
| Typ rámu | Trubkový diamantový rám, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 31,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 120 mm |
| Zdvih předního kola | 130 mm |
| Zdvih zadního kola | 80 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 R18 M/C 59H |
| Pneumatika, zadní | 160/60 R17 M/C 69H |
| D x Š x V | 2,310 x 880 x 1,100 mm |
| Úhel řízení L R | 35° / 35° |
| Rozvor | 1,575 mm |
| Světlá výška | 130 mm |
| Objem palivové nádrže | 14.0 litry |
| Výška sedadla | 705 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 229 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 215 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Přední brzda | Jednokotoučový |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 300 mm |
| Přední brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 250 mm |
| Zadní brzdový třmen | Jednopístový |
| Přední vidlice | Teleskopická vidlice |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Ležící offsetový jednoduchý tlumič, vybavený spojovacím mechanismem a 7stupňovým nastavením předpětí pružiny |
Inpage Navigation Section: Příslušenství
Keep your personal items secure on the road with saddlebags that complement the overall look of your bike.
This black leather saddlebag set has reinforcements to keep the shape in all riding conditions.
Quick release system inside the bag allows bags to be removed from the support easily without tools.
Durable water-resistant marine grade vinyl with genuine leather trim. An interior pocket keeps important papers and documents separate and protected.
A magnetic clasp closure on the lid makes accessing your goods convenient.
KQR mounting system allows for easy installation of KQR Saddlebags once installed.
Load 2.2kg per bag , Inner dimensions: H26 x L33 x D 13cm
The KQR Saddlebag Kit consists of 3 components:
Keep your personal items secure on the road with saddlebags that complement the overall look of your bike.
This black leather saddlebag set has reinforcements to keep the shape in all riding conditions.
Durable water-resistant marine grade vinyl with genuine leather trim. An interior pocket keeps important papers and documents separate and protected.
A magnetic clasp closure on the lid makes accessing your goods convenient.
(Load 2.2kg per bag , Inner dimensions: H26 x L33 x D 13cm)
The Fixed Saddlebag Kit consists of 2 components:
Durable powder-coated steel construction with KQR mounting system for efficient installation or removal of accessories once installed.
Purchase as a required component to mount:
Kawasaki Quick Release Passenger Backrest
Padded backrest provides passenger comfort and features the KQR™ mounting system for installation or removal with minimal use of tools
Luggage Rack Chrome (Option for KQR backrest)
Durable powder coated steel luggage rack that replaces the passenger seat.
Designed to enhance usability and styling. Securely mount this luggage rack to your rear fender for extra cargo capacity. Developed by Kawasaki to integrate with the clean, modern lines of your Vulcan S
Length = 35cm, width = 20cm. Anthracite/Black or Chrome finish.
Important Notes: Not suitable for passenger seating.
Kawasaki Quick Release Passenger Backrest
Padded backrest provides passenger comfort and features the KQR™ mounting system for installation or removal with minimal use of tools
18-21L Rear Bag. Replaces the passenger seat.
Rugged, water-resistant nylon construction with reinforced foam body and lid.
Replaces rear seat and mounts to rear fender side bolts using custom quad side straps and steel center bracket with non-scratch rubberized coating to help protect paint finish
Expandable feature adds 7cm of vertical storage capacity (18-21 liters). Reflective piping for night visibility. Logo on lid.
L=45, W=25, H=20-28cm
Note: Do not use on satin, semi-gloss, or flat finish bodywork surfaces
Rugged, water-resistant nylon tank bag with reinforced foam body and lid to hold shape even when empty.
Expandable feature adds 7cm of storage capacity.
Clear window tray (13x10x4cm) for transponder, coins, etc. Dual outlet ports.
Reflective piping, front hook, magnetic skirt and rear strap. Non-scratch rubberized coating to protect paint finish.
Power/drink tube port at top of bag for direct access to electronic devices, hydration systems, etc. Including rain cover.
Volume 18-20L
L=43 W=28 H=15-22cm
Do not use on semi-gloss or matt/flat finish fuel tank surfaces
Durable black powder coated steel luggage rack mounts to your fixed passenger backrest.
Designed by Kawasaki to enhance your Vulcan S motorcycle styling while providing extra space for whatever you take with you on the road.
All required brackets and hardware included.
20cm (8") long and 23cm (9") wide.
The Passenger Luggage Rack installation requires 2 components:
ERGO-FIT™ Reduced Reach.
Suggested for riders shorter than 170cm.
A combination of adjustable factory components and accessories reduce the reach to handlebars and footpegs for the best possible fit.
Comfortable extended reach rear seat designed to be combined with extended reach front seat.
Front section is adapted to create more room for rider.
Padding is thicker for increased comfort. Including bracket.
Extended reach front seat must be combined with extended reach rear seat
Univerzální sada GPS umožňuje různé možnosti instalace bez použití dalšího příslušenství. Navigační systém lze namontovat do brašny nebo přímo na systém bez brašny. Montáž na zrcátko nebo řídítka (22,28–25,4 mm) nebo na jiné montážní body pomocí kuličky M6 nebo M8 a otočného ramene RAM. Brašna na navigaci velikosti M chrání GPS před povětrnostními vlivy.
Obsah balení:
Relay kit for Vulcan S lightbar/sub lamp, 12V outlet, Gear position indicator or other electrical accessories.
Relay is needed only one time when multiple electrical accessories are fitted. (Only one Relay Kit required per Vulcan S)
ERGO-FIT™ Extended Reach.
Suggested for riders taller than 183cm.
Adjustable factory components and Ergo-Fit extended reach accessories give you comfort and confidence with more room to stretch out and enjoy your ride.
Pevný, snadno instalovatelný držák pro váš navigační systém.
Hodí se pro většinu běžných současných navigačních systémů.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.