KLX230R S

Když je silnice náročná, nový model KLX230R je připraven s delším zdvihem kol a dostatečnou světlou výškou. Silnější polstrování sedadla činí jízdu po nerovných stezkách příjemnou, zatímco skvělý výkon osvědčeného motoru byl vylepšen vyvažovačem pro ještě příjemnější a užitečnější terénní stroj a větší palivová nádrž znamená více času na stezce mezi tankováním.

Od samého počátku vývoje modelu KLX230R bylo klíčovým hlediskem vytvoření lehkého a manévrovatelného stroje. Jednoduchý vzduchem chlazený motor a snadno ovladatelný rám přispívají k kompaktnosti stroje, zatímco vyváženost mezi motorem a rámem zajišťuje výkon, který ocení široká škála jezdců.

Palivová nádrž o objemu 7,6 litru (oproti 6,6 litru u předchozího modelu) zvyšuje dojezd a umožňuje delší intervaly mezi tankováním, což znamená více zábavy při jízdě. Palivová nádrž je také vybavena uzávěrem ovládaným klíčem.

Díky ideálně přizpůsobenému odpružení je k dispozici dostatečný zdvih kol vpředu i vzadu, zatímco hliníková kola s velkým průměrem, 21” vpředu a 18” vzadu, efektivně zvládají terén, což ve spojení s odpružením výrazně přispívá k jízdním vlastnostem v terénu.

Perimetrický rám z vysoce pevné oceli, který byl od samého počátku navržen pro jízdu v terénu, nabízí stabilitu potřebnou pro jistou jízdu v terénu. Výška sedla je o 20 mm nižší, aby se stroj snáze ovládal, což v kombinaci s celkově vyváženějším trojúhelníkem jezdce (řídítka, sedlo a stupačky) vyhovuje širšímu spektru jezdců.

Zachován je nejnovější designový koncept řady KX „Aggressive & Agile“ s plochým designem, který plynule přechází z předního do zadního blatníku a vytváří pocit jednotnosti a celkově ostrý vzhled. Hladká karoserie byla navržena tak, aby měla co nejméně vyčnívajících částí, což usnadňuje pohyb a přispívá k vynikající ergonomii.

Nově navržený sedák modelu KLX230R má o 6 mm silnější polyuretan pro pohodlnější jízdu, přičemž si zachovává plochý tvar, který jezdci poskytuje volnost pohybu, což vede k velmi pohodlnému a zároveň vysoce funkčnímu sedáku pro jízdu v terénu.

Řídítka jsou o 25 mm dále vpředu než u předchozího modelu, aby odpovídala nižší výšce sedla, a poskytují jezdci vynikající ovládání, což se promítá do lepší ovladatelnosti v zatáčkách. Stupačky jsou o 9 mm dále vzadu, aby se dosáhlo jízdní polohy s lepší ovladatelností.

Vylepšený motor modelu KLX230R nabízí vyšší točivý moment v nízkých a středních otáčkách pro lepší ovladatelnost při nízkých rychlostech, což vede k jízdním vlastnostem přátelským k jezdci a lineární akceleraci. V kombinaci s pocitem z jízdy při nízkých rychlostech je tento motocykl ještě zábavnější než dříve.