Nový 2027
Ninja 650
Barvy
Edice Ninja 650
- Funkce
- Technologie
- Specifikace
Výrazný sportovní styl Ninja
Nová Ninja 650 si zachovává uživatelsky přívětivý charakter, za nímž stojí výkonný řadový dvouválec a lehký, kompaktní příhradový rám, avšak nově těží z vylepšených podvozkových komponentů. Přední 37mm obrácená vidlice Showa SFF-BP a radiálně montované brzdové třmeny přispívají k lepší stabilitě přední části a vyšší míře kontroly, což umožňuje širokému spektru jezdců naplno si vychutnat uspokojivý pocit z ovládání stroje. Tyto vysoce kvalitní komponenty zároveň dodávají nové Ninje 650 sportovnější a prémiovější vzhled než u předchozího modelu.
Všestrannost pro každodenní použití
Vzpřímená jízdní pozice, nízké sedlo, nízká hmotnost a snadno zvladatelný charakter motoru dělají z nové Ninji 650 všestranného společníka pro každodenní ježdění. Díky své přívětivé povaze umožňuje širokému spektru jezdců užít si sportovní jízdu s jistotou, což z ní činí oblíbený sportovní motocykl střední třídy.
Nízká výška sedla
Nízká výška sedla 785 mm v kombinaci s úzkým rámem zajišťuje jistý dosah nohami na zem. Díky tomu si může jízdu s pocitem jistoty užít široké spektrum jezdců.
Lehký příhradový rám
Jedním z klíčových prvků, díky nimž působí Ninja 650 tak lehce, už když ji poprvé zvednete z bočního stojánku, je rám vážící pouhých 15 kg. Výrazně přispívá k lehkému a obratnému ovládání stroje.
Kontrola trakce KTRC
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki zajišťuje jak lepší jízdní vlastnosti při sportovní jízdě, tak jistotu při pohybu na povrchu s nízkou přilnavostí. Dva volitelné režimy nabízejí stupňující se úroveň zásahů systému, což umožňuje přizpůsobení aktuální jízdní situaci i preferencím jezdce.
Snadná ovladatelnost
Lehký a kompaktní motor spolu s lehkým příhradovým rámem přispívají k lehkému a přirozenému ovládání. Ať už jde o městské ulice nebo klikaté silnice, Ninja 650 nabízí snadnou ovladatelnost v nejrůznějších situacích. Tato lehkost ovládání usnadňuje i každodenní úkony, jako je parkování či tlačení motocyklu.
Uvolněná sportovní ergonomie
Dvojdílná řídítka přispívají k relativně vzpřímenému posazu na modelu Ninja 650. Tato pohodlná a přirozená pozice, navržená tak, aby jezdci dodávala jistotu a zároveň mu zajistila ideální polohu pro ovládání motocyklu, vyhovuje širokému spektru jezdců.
Nový 4,3” TFT displej
Plně digitální barevný TFT přístrojový panel s úhlopříčkou 4,3 palce a novým uspořádáním údajů dodává kokpitu špičkový, moderní vzhled a zároveň zajišťuje vynikající čitelnost v nejrůznějších jízdních situacích – od každodenního provozu až po sportovní jízdu.
Sportovní podvozkové komponenty
Teleskopickou vidlici předchozího modelu nová Ninja 650 nahrazuje obrácenou vidlicí Showa SFF-BP o průměru 37 mm. Ta přispívá k vyšší tuhosti přední části a lepší stabilitě, avšak její nastavení bylo pečlivě zvoleno tak, aby zůstala zachována snadná a příjemná ovladatelnost, typická pro předchozí model. Vpředu nahradily původní třmeny s axiálním uchycením třmeny s radiálním uchycením. Tato vylepšení společně přinášejí zážitek z jízdy, který umocňuje radost z ovládání motocyklu – ať už v městských ulicích, nebo na klikatých silnicích.
Připojení k chytrému telefonu
Konektivita se chytrým telefonem podporuje širokou škálu funkcí dostupných prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, včetně zobrazení informací o vozidle a záznamu jízd, což zvyšuje pohodlí i požitek z každodenního jezdění. Nově byly přidány také funkce navigace a hlasového command†, které dále zvyšují komfort i radost z jízdy. **Funkce hlasového ovládání vyžaduje samostatné povolení a její dostupnost se liší podle trhu.**
Vzrušující paralelní dvojitý motor
Řadový dvouválec o objemu 649 cm³ nabízí bezprostřední odezvu na plyn s pocitem vysokého výkonu a točivý charakter. S cílem optimalizovat jízdní vlastnosti pro každodenní provoz byl kladen důraz na zvýšení točivého momentu v nízkých a středních otáčkách, což zajišťuje plynulou a silnou akceleraci ihned po přidání plynu. Vysoký točivý moment a přirozená odezva rovněž zaručují vynikající ovladatelnost v situacích vyžadujících citlivou práci s plynem.
Rychlořazení KQS (volitelně)
Pro model Ninja 650 je nyní poprvé jako příslušenství k dispozici rychlořazení Kawasaki Quick Shifter (KQS). To umožňuje plynulé řazení nahoru bez použití spojky při akceleraci, čímž dále umocňuje radost z řízení tohoto stroje.
Assist & Slipper Clutch
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Dual Throttle Valves
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Smartphone Connectivity
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Horizontal Back-link Rear Suspension
Horizontální zadní zavěšení Back-link uspořádává svou tlumicí jednotku horizontálně, což výrazně přispívá k efektivnímu využití prostoru a centralizaci hmoty.
Economical Riding Indicator
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 10.8:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventily |
| Vrtání x zdvih | 83,0 x 60,0 mm |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva s dvojitými škrticími klapkami: 36 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
Výkon & Převodovka
| Maximální výkon | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 ot/min |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88/42) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.438 (39/16) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 1.714 (36/21) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.333 (32/24) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.111 (30/27) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 0.966 (28/29) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 0.852 (23/27) |
| Typ pohonu | Řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.067 (46/15) |
Rám & Rozměry
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 24,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 100 mm |
| Zdvih předního kola | 125 mm |
| Zdvih zadního kola | 130 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadní | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| D x Š x V | 2.045 x 740 x 1.140 mm |
| Úhel řízení L R | 32° / 32° |
| Rozvor | 1.395 mm |
| Světlá výška | 125 mm |
| Objem palivové nádrže | 15,0 litry |
| Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 194 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 179 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Brzdy & Odpružení
| Přední brzda | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 300 mm |
| Přední brzdový třmen | Radiálně montovaný, protiběžný čtyřpístkový |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 220 mm |
| Zadní brzdový třmen | Jednopístový |
| Přední vidlice | Převrácená vidlice s oddělenými funkcemi (SFF-BP) |
| Průměr vidlice | Ø 37 mm |
| Zadní odpružení | Horizontální zadní odpružení s možností nastavení předpětí pružiny |
Příslušenství
Poloměkké boční brašny
Sada poloměkkých nylonových brašen s reflexními pruhy a logem Kawasaki.
- Vnitřní síťka udržuje zavazadla na místě, když je brašna otevřená
- Boční kapsa na drobnosti. Snadná montáž na kovový držák pomocí spony
- Součástí balení jsou vodotěsné vnitřní tašky
- Délka 312 mm, šířka 213 mm, výška 341 mm (jedna strana)
- Maximální nosnost 3 kg (jedna strana)
- Nosnost přibližně 14 l (na jedné straně)
- Šířka systému je 815 mm
Top Case System, Lime Green (777)
Horní kufr (30 l) zvyšuje přepravní kapacitu, aniž by narušil štíhlý profil motocyklu, což usnadňuje manévrování v městském provozu.
Pevný ocelový nosič s černou práškovou povrchovou úpravou. Kryt horního kufru v barvě motocyklu.
Horní kufr je vybaven vlastním zámkem a klíčem. Součástí balení je montážní deska.
- Horní kufr nelze používat v kombinaci s bočními kufry či brašnami
- Maximální nosnost 3,0 kg
- Nosič horního kufru a kryt nejsou součástí balení
Kompletní výfukový systém Arrow (Euro 5+)
Kompletní výfukový systém Arrow s katalyzátorem a tlumičem z nerezové oceli. Tento systém je lehčí než sériový výfukový systém a poskytuje čistý sportovní zvuk.
S koncovkou z uhlíkových vláken a tepelným štítem. Laserem vyznačené logo.
Tento homologovaný (Euro 5+) výfukový systém splňuje předpisy EU a má typové schválení ECE.
(Výfuk nelze kombinovat s přídavnými kufry)
(Výfuk nelze kombinovat s výkonovým konvertorem 35 kW)
Kompletní titanový výfukový systém Akrapovič (Euro 5+)
Kompletní výfukový systém Akrapovič s katalyzátorem a titanovým tlumičem. Tento systém je o přibližně 2 kg lehčí než sériový výfukový systém a poskytuje čistý sportovní zvuk. Kombinace závodních materiálů, jako je titan pro vnější plášť tlumiče a koncovka z uhlíkových vláken, dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Laserem vyznačené logo. Tento homologovaný výfukový systém je v souladu s předpisy EU a má typové schválení EC/ECE. (Homologován pro motocykly Euro-5+ s předním a zadním kyslíkovým senzorem)
Originální řetězová sada Ninja 650 & Z650 (EX650M/ER650K)
Originální sada řetězu Kawasaki obsahující ozubené kolo motoru, podložku, zadní ozubené kolo, matice a závlačku atd.
Tento kompletní balíček od společnosti Kawasaki obsahuje všechny certifikované originální díly potřebné pro správnou výměnu hnacího řetězu u oblíbených modelů.
Oproti sadám z aftermarketu mají originální sady výhodu v podobě předního řetězového kola potaženého gumou, díky čemuž je provoz řetězu mnohem tišší. Kdo už někdy používal sadu z aftermarketu, ten tento rozdíl pozná.
Nové sady řetězů mají rozpoznatelné zelené balení s logem Kawasaki.
Plachta na motocykl "Ninja"
Vyrobeno z odolné protipropichové tkaniny Honeycomb ripstop. Teplotní odolnost do 120 stupňů Celsia. decentní logo.
100 % polyester. S víceúčelovou taškou na batoh.
Vhodné pro:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (bez bočních kufrů)
- Ninja H2 SX/SE (bez bočních kufrů)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Tankbag (4 l) s okénkem
Polotuhá nylonová brašna na nádrž speciálně navržená pro tvar palivové nádrže.
Černá/šedá brašna na nádrž s reflexními lemováním a logem Kawasaki.
Kapsy s průhledným plastovým okénkem v horní části tankové brašny s otvorem pro sluchátka.
Uvnitř jsou přepážky, které zabraňují pohybu obsahu.
Včetně ramenního popruhu a pláštěnky s průhledným okénkem.
Délka 350 mm, šířka 223 mm, výška 150 mm
Maximální nosnost 2 kg
Nosnost přibližně 4 litry.
K montáži je nutný odpovídající držák.
Sada pro upevnění telefonu SP Connect+
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Koberec pod motocykl
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
- Rozměry 100 cm x 200 cm
- Hmotnost vlasu ± 300 g/m²,
- Celková výška ± 5 mm,
- Lze prát na 30 °C (nesušit v sušičce)
- Poloměkké boční brašny
- Top Case System, Lime Green (777)
- Kouřový plexi štít
- Kryt sedla spolujezdce, Lime Green (777)
- Tank pad (chránič nádrže)
- Velký čirý plexi štít
- Kompletní výfukový systém Arrow (Euro 5+)
- Kompletní titanový výfukový systém Akrapovič (Euro 5+)
- Originální řetězová sada Ninja 650 & Z650 (EX650M/ER650K)
- 12V DC zásuvka
- Držák pro brašnu na nádrž
- Držák pod sedlem pro U-zámek
- Top Case (30 l) Opěrka zad
- Ochranná fólie jednotky displeje
- Plachta na motocykl "Ninja"
- Tankbag (4 l) s okénkem
- Plachta na motocykl - střední, venkovní
- Plachta na motocykl, vnitřní – střední
- Sada cívek
- Sada pro upevnění telefonu SP Connect+
- Prémiový zadní stojan
- Prémiový zadní stojan
- Prémiový zadní stojan
- Super strečová plachta na motocykl, zeleno-černá
- Super Stretch platcha na motocykl, černo-červená
- Koberec pod motocykl