Inpage Navigation Section: Přehled
2027
Z650RS
Kawasaki Z650RS kombinuje retro styl s moderní sportovní technologií. Výrazné stylové prvky, jako jsou klasické kulaté LED světlomety, ručičkové přístroje, karoserie a barvy ovlivněné 70. lety a dvouválcový motor, vytvářejí ohromující neo-retro referenční bod v tomto segmentu. Kawasaki Z650RS je předurčen k tomu, aby ohromil všechny jezdce svým láskyplně destilovaným duchem RETROVOLUTION.
Barvy
Edice Z650RS
Cena: Kč 192.500,00
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a Specifikace
- Funkce
Zábava a snadné ovládání
Nový model Z650RS, který je vybaven stejným vzrušujícím paralelním dvouválcovým motorem o objemu 649 cm3 a štíhlým, lehkým rámem Trellis jako jeho rychlý a hbitý protějšek Supernaked, má všechny správné ingredience, aby každodenní jízda byla zábavným a příjemným zážitkem. Jak se na retro sportovní model sluší, celková poloha je méně nakloněná dopředu, s více vzpřímenou jízdní pozicí a lehkým, přirozeným ovládáním.
Zábava a snadné ovládání
Nový model Z650RS, který je vybaven stejným vzrušujícím paralelním dvouválcovým motorem o objemu 649 cm3 a štíhlým, lehkým rámem Trellis jako jeho rychlý a hbitý protějšek Supernaked, má všechny správné ingredience, aby každodenní jízda byla zábavným a příjemným zážitkem. Jak se na retro sportovní model sluší, celková poloha je méně nakloněná dopředu, s více vzpřímenou jízdní pozicí a lehkým, přirozeným ovládáním.
Moderní retro styl
Stejně jako retro sportovní model Kawasaki Z900RS se i model Z650RS vyznačuje nadčasovým vzhledem. Jako model střední třídy odráží lehký a neformální vzhled jeho charakter přátelský k jezdci. Přitažlivost tradičního motocyklu doplňují jednoduché a moderní designové prvky, díky nimž se model Z650RS hladce začlení do vašeho každodenního života.
Moderní retro styl
Stejně jako retro sportovní model Kawasaki Z900RS se i model Z650RS vyznačuje nadčasovým vzhledem. Jako model střední třídy odráží lehký a neformální vzhled jeho charakter přátelský k jezdci. Přitažlivost tradičního motocyklu doplňují jednoduché a moderní designové prvky, díky nimž se model Z650RS hladce začlení do vašeho každodenního života.
Štíhlá palivová nádrž
Retro design palivové nádrže využívá hrany oddělující horní část a boky nádrže, aby zdůraznil její kompaktní velikost. S objemem 12 litrů je mezi koleny úzká, což přispívá k štíhlému ergonomickému provedení.
Štíhlá palivová nádrž
Retro design palivové nádrže využívá hrany oddělující horní část a boky nádrže, aby zdůraznil její kompaktní velikost. S objemem 12 litrů je mezi koleny úzká, což přispívá k štíhlému ergonomickému provedení.
Kompaktní horizontální zadní část
Ve srovnání se zvednutou zadní částí modelu Z650 má model Z650RS horizontální zadní část, která přispívá k plochému postoji motocyklu. Zadní část je kratší než u modelu Z900RS, což podtrhuje lehký, neformální styl, a je zdobena LED zadním světlem. Originální design sedadla dodává motocyklu retro sportovní image.
Kompaktní horizontální zadní část
Ve srovnání se zvednutou zadní částí modelu Z650 má model Z650RS horizontální zadní část, která přispívá k plochému postoji motocyklu. Zadní část je kratší než u modelu Z900RS, což podtrhuje lehký, neformální styl, a je zdobena LED zadním světlem. Originální design sedadla dodává motocyklu retro sportovní image.
Vyvážené ovládání
Kombinace nízké hmotnosti, která je z velké části zásluhou příhradového rámu vážícího pouhých 13,5 kg, a nastavení odpružení vyladěného pro lehkou a přirozenou odezvu dává modelu Z650RS vyvážené ovládání, jaké byste od retro sportovního modelu očekávali. Odhadovaná suchá hmotnost je 174 kg.
Vyvážené ovládání
Kombinace nízké hmotnosti, která je z velké části zásluhou příhradového rámu vážícího pouhých 13,5 kg, a nastavení odpružení vyladěného pro lehkou a přirozenou odezvu dává modelu Z650RS vyvážené ovládání, jaké byste od retro sportovního modelu očekávali. Odhadovaná suchá hmotnost je 174 kg.
Snadná ovladatelnost
Štíhlý design, nízká hmotnost a nízká výška sedla modelu Z650RS přispívají k manévrovatelnosti, ať už při chůzi vedle motocyklu nebo při parkování na parkovišti. Ovladatelný výkon a silný točivý moment v nízkých otáčkách dále usnadňují manévrování při nízké rychlosti.
Snadná ovladatelnost
Štíhlý design, nízká hmotnost a nízká výška sedla modelu Z650RS přispívají k manévrovatelnosti, ať už při chůzi vedle motocyklu nebo při parkování na parkovišti. Ovladatelný výkon a silný točivý moment v nízkých otáčkách dále usnadňují manévrování při nízké rychlosti.
Dosah na zem
Štíhlý podvozek a nízká výška sedla 820 mm, která usnadňuje dosah na zem, umožňují široké škále jezdců užít si model Z650RS s důvěrou.
Dosah na zem
Štíhlý podvozek a nízká výška sedla 820 mm, která usnadňuje dosah na zem, umožňují široké škále jezdců užít si model Z650RS s důvěrou.
Vzrušující paralelní dvojitý motor
Vzrušující paralelní dvouválec, optimalizovaný pro každodenní jízdu, nabízí rychlou odezvu, silný výkon v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva. Při otevření plynu si jezdci všimnou plynulého a výkonného charakteru motoru, který nabízí jak vysokou úroveň kontroly při jemných úpravách plynu, tak uspokojivý nával zrychlení v nižších otáčkách.
Vzrušující paralelní dvojitý motor
Vzrušující paralelní dvouválec, optimalizovaný pro každodenní jízdu, nabízí rychlou odezvu, silný výkon v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva. Při otevření plynu si jezdci všimnou plynulého a výkonného charakteru motoru, který nabízí jak vysokou úroveň kontroly při jemných úpravách plynu, tak uspokojivý nával zrychlení v nižších otáčkách.
Uvolněná jízdní poloha
Široká, plochá řídítka a uvolněná poloha při jízdě zajišťují jezdci přirozenou a pohodlnou pozici, která vzbuzuje důvěru a usnadňuje ovládání motocyklu široké škále jezdců.
Uvolněná jízdní poloha
Široká, plochá řídítka a uvolněná poloha při jízdě zajišťují jezdci přirozenou a pohodlnou pozici, která vzbuzuje důvěru a usnadňuje ovládání motocyklu široké škále jezdců.
Dvojitý přístrojový panel s multifunkčním LCD displejem
Analogové rychloměry a otáčkoměry doplňuje multifunkční LCD displej, který vyvažuje retro vzhled s moderní funkčností.
Dvojitý přístrojový panel s multifunkčním LCD displejem
Analogové rychloměry a otáčkoměry doplňuje multifunkční LCD displej, který vyvažuje retro vzhled s moderní funkčností.
Kulatý LED světlomet
LED světlomet, který je kombinací retro a moderního designu, má dvě komory, obě s pozičními světly, aby celé světlo vypadalo jako rozsvícené, podobně jako retro žárovkový světlomet. Rýhovaný design na tlustém prstenci světlometu dodává moderní nádech.
Kulatý LED světlomet
LED světlomet, který je kombinací retro a moderního designu, má dvě komory, obě s pozičními světly, aby celé světlo vypadalo jako rozsvícené, podobně jako retro žárovkový světlomet. Rýhovaný design na tlustém prstenci světlometu dodává moderní nádech.
Litá kola ve stylu paprskových kol
Originální litá kola, podobná těm u modelu Z900RS, mají ploché paprsky, které vypadají jako klasická drátěná kola. Kola, navržená pomocí pokročilé analytické technologie Kawasaki, nabízejí rovnováhu mezi nízkou hmotností a stylovým vzhledem, což přispívá jak k ovladatelnosti, tak k designu vhodnému pro retro kategorii.
Litá kola ve stylu paprskových kol
Originální litá kola, podobná těm u modelu Z900RS, mají ploché paprsky, které vypadají jako klasická drátěná kola. Kola, navržená pomocí pokročilé analytické technologie Kawasaki, nabízejí rovnováhu mezi nízkou hmotností a stylovým vzhledem, což přispívá jak k ovladatelnosti, tak k designu vhodnému pro retro kategorii.
Více barev, odlišné styly
Každá z barevných variant modelu Z650RS má výrazný styl, který uspokojí širokou škálu vkusů.
Více barev, odlišné styly
Každá z barevných variant modelu Z650RS má výrazný styl, který uspokojí širokou škálu vkusů.
Brzdy
Dvojité přední kotoučové brzdy o průměru 300 mm a zadní brzda o průměru 220 mm poskytují dostatečný brzdný výkon. Kulaté kotouče přispívají k retro sportovnímu vzhledu motocyklu.
Brzdy
Dvojité přední kotoučové brzdy o průměru 300 mm a zadní brzda o průměru 220 mm poskytují dostatečný brzdný výkon. Kulaté kotouče přispívají k retro sportovnímu vzhledu motocyklu.
Lehký rám typu trellis
Jedním z klíčových faktorů přispívajících k nízké hmotnosti modelu Z650RS (což je patrné ihned po zvednutí motocyklu ze stojánku) je jeho inovativní rám typu trellis. S hmotností 13,5 kg významně přispívá k lehké a přirozené ovladatelnosti motocyklu.
Lehký rám typu trellis
Jedním z klíčových faktorů přispívajících k nízké hmotnosti modelu Z650RS (což je patrné ihned po zvednutí motocyklu ze stojánku) je jeho inovativní rám typu trellis. S hmotností 13,5 kg významně přispívá k lehké a přirozené ovladatelnosti motocyklu.
Horizontální zadní odpružení Backlink
Horizontální zadní odpružení Backlink nabízí progresivní charakter. Ve srovnání s odpružením bez spojovacího článku poskytuje lepší rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem.
Horizontální zadní odpružení Backlink
Horizontální zadní odpružení Backlink nabízí progresivní charakter. Ve srovnání s odpružením bez spojovacího článku poskytuje lepší rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem.
- Zábava a snadné ovládání
- Moderní retro styl
- Štíhlá palivová nádrž
- Kompaktní horizontální zadní část
- Vyvážené ovládání
- Snadná ovladatelnost
- Dosah na zem
- Vzrušující paralelní dvojitý motor
- Uvolněná jízdní poloha
- Dvojitý přístrojový panel s multifunkčním LCD displejem
- Kulatý LED světlomet
- Litá kola ve stylu paprskových kol
- Více barev, odlišné styly
- Brzdy
- Lehký rám typu trellis
- Horizontální zadní odpružení Backlink
Zábava a snadné ovládání
Nový model Z650RS, který je vybaven stejným vzrušujícím paralelním dvouválcovým motorem o objemu 649 cm3 a štíhlým, lehkým rámem Trellis jako jeho rychlý a hbitý protějšek Supernaked, má všechny správné ingredience, aby každodenní jízda byla zábavným a příjemným zážitkem. Jak se na retro sportovní model sluší, celková poloha je méně nakloněná dopředu, s více vzpřímenou jízdní pozicí a lehkým, přirozeným ovládáním.
Zábava a snadné ovládání
Nový model Z650RS, který je vybaven stejným vzrušujícím paralelním dvouválcovým motorem o objemu 649 cm3 a štíhlým, lehkým rámem Trellis jako jeho rychlý a hbitý protějšek Supernaked, má všechny správné ingredience, aby každodenní jízda byla zábavným a příjemným zážitkem. Jak se na retro sportovní model sluší, celková poloha je méně nakloněná dopředu, s více vzpřímenou jízdní pozicí a lehkým, přirozeným ovládáním.
Moderní retro styl
Stejně jako retro sportovní model Kawasaki Z900RS se i model Z650RS vyznačuje nadčasovým vzhledem. Jako model střední třídy odráží lehký a neformální vzhled jeho charakter přátelský k jezdci. Přitažlivost tradičního motocyklu doplňují jednoduché a moderní designové prvky, díky nimž se model Z650RS hladce začlení do vašeho každodenního života.
Moderní retro styl
Stejně jako retro sportovní model Kawasaki Z900RS se i model Z650RS vyznačuje nadčasovým vzhledem. Jako model střední třídy odráží lehký a neformální vzhled jeho charakter přátelský k jezdci. Přitažlivost tradičního motocyklu doplňují jednoduché a moderní designové prvky, díky nimž se model Z650RS hladce začlení do vašeho každodenního života.
Štíhlá palivová nádrž
Retro design palivové nádrže využívá hrany oddělující horní část a boky nádrže, aby zdůraznil její kompaktní velikost. S objemem 12 litrů je mezi koleny úzká, což přispívá k štíhlému ergonomickému provedení.
Štíhlá palivová nádrž
Retro design palivové nádrže využívá hrany oddělující horní část a boky nádrže, aby zdůraznil její kompaktní velikost. S objemem 12 litrů je mezi koleny úzká, což přispívá k štíhlému ergonomickému provedení.
Kompaktní horizontální zadní část
Ve srovnání se zvednutou zadní částí modelu Z650 má model Z650RS horizontální zadní část, která přispívá k plochému postoji motocyklu. Zadní část je kratší než u modelu Z900RS, což podtrhuje lehký, neformální styl, a je zdobena LED zadním světlem. Originální design sedadla dodává motocyklu retro sportovní image.
Kompaktní horizontální zadní část
Ve srovnání se zvednutou zadní částí modelu Z650 má model Z650RS horizontální zadní část, která přispívá k plochému postoji motocyklu. Zadní část je kratší než u modelu Z900RS, což podtrhuje lehký, neformální styl, a je zdobena LED zadním světlem. Originální design sedadla dodává motocyklu retro sportovní image.
Vyvážené ovládání
Kombinace nízké hmotnosti, která je z velké části zásluhou příhradového rámu vážícího pouhých 13,5 kg, a nastavení odpružení vyladěného pro lehkou a přirozenou odezvu dává modelu Z650RS vyvážené ovládání, jaké byste od retro sportovního modelu očekávali. Odhadovaná suchá hmotnost je 174 kg.
Vyvážené ovládání
Kombinace nízké hmotnosti, která je z velké části zásluhou příhradového rámu vážícího pouhých 13,5 kg, a nastavení odpružení vyladěného pro lehkou a přirozenou odezvu dává modelu Z650RS vyvážené ovládání, jaké byste od retro sportovního modelu očekávali. Odhadovaná suchá hmotnost je 174 kg.
Snadná ovladatelnost
Štíhlý design, nízká hmotnost a nízká výška sedla modelu Z650RS přispívají k manévrovatelnosti, ať už při chůzi vedle motocyklu nebo při parkování na parkovišti. Ovladatelný výkon a silný točivý moment v nízkých otáčkách dále usnadňují manévrování při nízké rychlosti.
Snadná ovladatelnost
Štíhlý design, nízká hmotnost a nízká výška sedla modelu Z650RS přispívají k manévrovatelnosti, ať už při chůzi vedle motocyklu nebo při parkování na parkovišti. Ovladatelný výkon a silný točivý moment v nízkých otáčkách dále usnadňují manévrování při nízké rychlosti.
Dosah na zem
Štíhlý podvozek a nízká výška sedla 820 mm, která usnadňuje dosah na zem, umožňují široké škále jezdců užít si model Z650RS s důvěrou.
Dosah na zem
Štíhlý podvozek a nízká výška sedla 820 mm, která usnadňuje dosah na zem, umožňují široké škále jezdců užít si model Z650RS s důvěrou.
Vzrušující paralelní dvojitý motor
Vzrušující paralelní dvouválec, optimalizovaný pro každodenní jízdu, nabízí rychlou odezvu, silný výkon v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva. Při otevření plynu si jezdci všimnou plynulého a výkonného charakteru motoru, který nabízí jak vysokou úroveň kontroly při jemných úpravách plynu, tak uspokojivý nával zrychlení v nižších otáčkách.
Vzrušující paralelní dvojitý motor
Vzrušující paralelní dvouválec, optimalizovaný pro každodenní jízdu, nabízí rychlou odezvu, silný výkon v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva. Při otevření plynu si jezdci všimnou plynulého a výkonného charakteru motoru, který nabízí jak vysokou úroveň kontroly při jemných úpravách plynu, tak uspokojivý nával zrychlení v nižších otáčkách.
Uvolněná jízdní poloha
Široká, plochá řídítka a uvolněná poloha při jízdě zajišťují jezdci přirozenou a pohodlnou pozici, která vzbuzuje důvěru a usnadňuje ovládání motocyklu široké škále jezdců.
Uvolněná jízdní poloha
Široká, plochá řídítka a uvolněná poloha při jízdě zajišťují jezdci přirozenou a pohodlnou pozici, která vzbuzuje důvěru a usnadňuje ovládání motocyklu široké škále jezdců.
Dvojitý přístrojový panel s multifunkčním LCD displejem
Analogové rychloměry a otáčkoměry doplňuje multifunkční LCD displej, který vyvažuje retro vzhled s moderní funkčností.
Dvojitý přístrojový panel s multifunkčním LCD displejem
Analogové rychloměry a otáčkoměry doplňuje multifunkční LCD displej, který vyvažuje retro vzhled s moderní funkčností.
Kulatý LED světlomet
LED světlomet, který je kombinací retro a moderního designu, má dvě komory, obě s pozičními světly, aby celé světlo vypadalo jako rozsvícené, podobně jako retro žárovkový světlomet. Rýhovaný design na tlustém prstenci světlometu dodává moderní nádech.
Kulatý LED světlomet
LED světlomet, který je kombinací retro a moderního designu, má dvě komory, obě s pozičními světly, aby celé světlo vypadalo jako rozsvícené, podobně jako retro žárovkový světlomet. Rýhovaný design na tlustém prstenci světlometu dodává moderní nádech.
Litá kola ve stylu paprskových kol
Originální litá kola, podobná těm u modelu Z900RS, mají ploché paprsky, které vypadají jako klasická drátěná kola. Kola, navržená pomocí pokročilé analytické technologie Kawasaki, nabízejí rovnováhu mezi nízkou hmotností a stylovým vzhledem, což přispívá jak k ovladatelnosti, tak k designu vhodnému pro retro kategorii.
Litá kola ve stylu paprskových kol
Originální litá kola, podobná těm u modelu Z900RS, mají ploché paprsky, které vypadají jako klasická drátěná kola. Kola, navržená pomocí pokročilé analytické technologie Kawasaki, nabízejí rovnováhu mezi nízkou hmotností a stylovým vzhledem, což přispívá jak k ovladatelnosti, tak k designu vhodnému pro retro kategorii.
Více barev, odlišné styly
Každá z barevných variant modelu Z650RS má výrazný styl, který uspokojí širokou škálu vkusů.
Více barev, odlišné styly
Každá z barevných variant modelu Z650RS má výrazný styl, který uspokojí širokou škálu vkusů.
Brzdy
Dvojité přední kotoučové brzdy o průměru 300 mm a zadní brzda o průměru 220 mm poskytují dostatečný brzdný výkon. Kulaté kotouče přispívají k retro sportovnímu vzhledu motocyklu.
Brzdy
Dvojité přední kotoučové brzdy o průměru 300 mm a zadní brzda o průměru 220 mm poskytují dostatečný brzdný výkon. Kulaté kotouče přispívají k retro sportovnímu vzhledu motocyklu.
Lehký rám typu trellis
Jedním z klíčových faktorů přispívajících k nízké hmotnosti modelu Z650RS (což je patrné ihned po zvednutí motocyklu ze stojánku) je jeho inovativní rám typu trellis. S hmotností 13,5 kg významně přispívá k lehké a přirozené ovladatelnosti motocyklu.
Lehký rám typu trellis
Jedním z klíčových faktorů přispívajících k nízké hmotnosti modelu Z650RS (což je patrné ihned po zvednutí motocyklu ze stojánku) je jeho inovativní rám typu trellis. S hmotností 13,5 kg významně přispívá k lehké a přirozené ovladatelnosti motocyklu.
Horizontální zadní odpružení Backlink
Horizontální zadní odpružení Backlink nabízí progresivní charakter. Ve srovnání s odpružením bez spojovacího článku poskytuje lepší rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem.
Horizontální zadní odpružení Backlink
Horizontální zadní odpružení Backlink nabízí progresivní charakter. Ve srovnání s odpružením bez spojovacího článku poskytuje lepší rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem.
Inpage Navigation Section: Příslušenství
Příslušenství
Padací protektory
Pomáhá chránit váš motocykl před poškozením při pádu, či havárii.
- Padací protektory z černého ABS plastu s vysokou hustotou jsou opatřeny logem Kawasaki a jsou namontovány pomocí kovových držáků navržených výrobcem.
- Zahrnuje potřebné držáky, montážní materiál a instalační pokyny.
- Padací protektory pomáhají chránit váš motocykl, ale nezabrání všem typům poškození
Tank pad (chránič nádrže)
Poloprůhledná samolepicí gelová pryskyřice na palivovou nádrž pomáhá chránit lak před možnými škrábanci a běžným opotřebením.
- Tato Tank pad (chránič nádrže) je vyřezána tak, aby přesně odpovídala tvaru palivové nádrže, snadno se instaluje a zůstává na svém místě po dlouhou dobu
Univerzální sada pro upevnění telefonu na spojkovou páčku
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Kompletní titanový výfukový systém Akrapovič (Euro 5+)
Kompletní výfukový systém Akrapovič s katalyzátorem a titanovým tlumičem. Tento systém je o přibližně 2 kg lehčí než sériový výfukový systém a poskytuje čistý sportovní zvuk. Kombinace závodních materiálů, jako je titan pro vnější plášť tlumiče a koncovka z uhlíkových vláken, dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Laserem vyznačené logo. Tento homologovaný výfukový systém je v souladu s předpisy EU a má typové schválení EC/ECE. (Homologován pro motocykly Euro-5+ s předním a zadním kyslíkovým senzorem)
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Koberec pod motocykl
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
- Rozměry 100 cm x 200 cm
- Hmotnost vlasu ± 300 g/m²,
- Celková výška ± 5 mm,
- Lze prát na 30 °C (nesušit v sušičce)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Sada pro upevnění telefonu SP Connect+
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
- Sada bočních rukojetí, černá
- Háček na zavazadla
- Padací protektory
- USB zásuvka
- Madlo pro spolujezdce, černé
- Sada bočních madel, chromová
- Madlo pro spolujezdce, chromovaná
- Kryty šroubů kyvné vidlice
- Sada emblémů na nádrž
- Snížené sedadlo řidiče
- Protektory přední osy kola
- Kolenní protektory nádrže
- Háček na zavazadla
- Kryt chladiče
- Tank pad (chránič nádrže)
- Kryt přístrojů, black
- Kryt přístrojů, Aluminium
- Univerzální sada pro upevnění telefonu na spojkovou páčku
- Kompletní titanový výfukový systém Akrapovič (Euro 5+)
- Venkovní plachta na motocykl "Z"
- Super Stretch platcha na motocykl, černo-červená
- Plachta na motocykl, vnitřní – střední
- Super strečová plachta na motocykl, zeleno-černá
- Sada cívek
- Koberec pod motocykl
- Prémiový zadní stojan
- Sada pro upevnění telefonu SP Connect+
- Prémiový zadní stojan
- Prémiový zadní stojan