Číselníky klasické dvojité přístrojové desky mají specifické písmo, které odráží charakter modelu W800.
Velká kulatá směrová světla s oranžovými čočkami (namísto kompaktních čirých směrových světel†) dotvářejí klasický styl. Chromovaná těla směrových světel přispívají k vysoce kvalitnímu vzhledu.
Motor s dlouhým zdvihem vyladěný pro výkon v nízkých a středních otáčkách poskytuje dostatek točivého momentu a příjemný výkon. Bohatý puls motoru připomíná jezdcům, že řídí stroj s dvojitým motorem. Vstřikování paliva zajišťuje čistý, efektivní a bezproblémový provoz. Na rozdíl od převážně černých motorů modelů W800 STREET a CAFE je motor modelu W800 převážně v lesklé stříbrné barvě, která upoutává pozornost na jeho klasický tvar a přirozenou krásu.
Kromě barev a grafiky specifických pro daný model se model W800 od modelů W800 STREET a CAFE odlišuje řadou dalších prvků, které přispívají k jeho vysoce kvalitnímu vzhledu.
Středový stojan, který je součástí standardní výbavy, usnadňuje údržbu. Velká nášlapná plocha usnadňuje zvednutí motocyklu na stojan.
Chromované emblémy na nádrži doplňují lesklý lak nádrže. Chrániče kolen na nádrži mají stejný design jako model W800 CAFE.
Dlouhé, pohodlné sedlo typu „tuck & roll“ s tlustým, žebrovaným polstrováním nabízí dostatek prostoru pro řidiče i spolujezdce. Přední část sedla byla tvarována tak, aby usnadňovala dosah na zem, a sedlo je po obvodu opatřeno lemováním.
Velký LED světlomet o průměru 170 mm, který je kombinací retro a moderního designu, vyzařuje jasné bílé světlo pro skvělou viditelnost v noci. Má šest komor (čtyři pro potkávací světla, dvě pro dálková světla). Pozice světel v komorách dálkových světel zajišťují, že celá lampa vypadá jako rozsvícená, podobně jako retro žárovkový světlomet. Detaily jako konvexní čočka a chromovaný prstenec světlometu dodávají tomuto modelu na kvalitě a klasickém designu.
Řídítka modelu W800 umožňují jezdci uvolněnou jízdní pozici, která je kompromisem mezi vzpřímenou pozicí „klasického motocyklu“ modelu W800 STREET a sportovní předkloněnou pozicí modelu W800 CAFE. (Poloha řídítek je stejná jako u předchozího modelu W800.)
Přední kolo o průměru 19 palců a zadní kolo o průměru 18 palců dodávají modelu W800 klasické jízdní vlastnosti: dokonalou rovnováhu mezi uvolněným, lehkým zatáčením a stabilitou při jízdě v přímém směru. Zejména velké přední kolo přispívá k charakteristickému pocitu klidného řízení. Pro srovnání, kola o průměru 18 palců u modelů W800 STREET a CAFE poskytují o něco sportovnější jízdní vlastnosti.
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
| Typ motoru | Vzduchem chlazený, čtyřtaktní, V-twin |
|---|---|
| Kompresní poměr | 8.4:1 |
| Systém ventilů | SOHC, 4 ventily |
| Vrtání x zdvih | 77.0 x 83.0 mm |
| Zdvihový objem | 773 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 34 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
| Maximální výkon | 35.0 kW {48 PS} / 6,000 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 ot/min |
| Emise CO2 | 119 g/km |
| Spotřeba paliva | 4.8 l/100km |
| Převodovka | 5-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88/42) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.353 (40/17) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 1.591 (35/22) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.240 (31/25) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.000 (28/28) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 0.852 (23/27) |
| Typ pohonu | Utěsněný řetěz |
| Finální převodový poměr | 2.467 (37/15) |
| Typ rámu | Dvojitý kolebkový rám, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 27,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 108 mm |
| Zdvih předního kola | 130 mm |
| Zdvih zadního kola | 107 mm |
| Pneumatika, přední | 100/90-19 M/C 57H |
| Pneumatika, zadní | 130/80-18 M/C 66H |
| D x Š x V | 2,190 x 790 x 1,075 mm |
| Úhel řízení L R | 37° / 37° |
| Rozvor | 1,465 mm |
| Světlá výška | 125 mm |
| Objem palivové nádrže | 15.0 litry |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 226 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 211 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Přední brzda | Jednokotoučový |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 320 mm |
| Přední brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 270 mm |
| Zadní brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Přední vidlice | Teleskopická vidlice |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Dva tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny |
Sedadlo ERGO-FIT® Reduced Reach Seat snižuje výšku sedadla o 25 mm a má zúženou přední část.
Udržujte si ruce v teple na silnici díky systému vyhřívaných rukojetí, který je ergonomicky navržen tak, aby minimalizoval přidaný objem rukojeti.
Nosič zavazadel z pochromované oceli se montuje na zadní rám.
Černé chrániče motoru vyrobené z nadrozměrných ocelových trubek.
Včetně potřebných držáků a montážního materiálu.
Poznámky:
Chromované chrániče motoru vyrobené z naddimenzovaných ocelových trubek.
Včetně potřebných držáků a montážního materiálu.
Poznámky:
Univerzální sada GPS umožňuje různé možnosti instalace bez použití dalšího příslušenství. Navigační systém lze namontovat do brašny nebo přímo na systém bez brašny. Montáž na zrcátko nebo řídítka (22,28–25,4 mm) nebo na jiné montážní body pomocí kuličky M6 nebo M8 a otočného ramene RAM. Brašna na navigaci velikosti M chrání GPS před povětrnostními vlivy.
Obsah balení:
Sedadlo ERGO-FIT® Reduced Reach Seat snižuje výšku sedadla o 25 mm a má zúženou přední část.
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
