Inpage Navigation Section: Přehled
Versys 650, vytvořený k dobývání města nebo k tomu, abyste ho nechali daleko za sebou. Navržen k dobývání městské džungle, svůj maximální potenciál naplno rozvíjí ve verzi Tourer+. která vás, vašeho spolujezdce a zavazadla dopraví k dalšímu velkému dobrodružství. Nové speciální funkce, jako je nastavitelný větrný štít, barevný TFT displej s připojením Bluetooth, LED osvětlení a kontrola trakce KTRC, vám zajistí, že si každou jízdu užijete. Ať už se jedná o krátkou cestu do kanceláře nebo víkendový výlet, nechte Versys 650 být vaším dokonalým průvodcem.
Barvy
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galerie
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a Specifikace
Model Versys 650, který nabízí jedinečnou kombinaci odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol, štíhlou, vzpřímenou jízdní pozici a kompaktní paralelní dvouválec vyladěný pro točivý moment v nízkých a středních otáčkách, byl navržen tak, aby maximalizoval potěšení jezdce na silnici – zejména na klikatých silnicích. Přidání technologie podpory jezdce, jako je KTRC, přispívá k vysoké úrovni důvěry jezdce v široké škále situací při jízdě po silnici.
Model Versys 650, který nabízí jedinečnou kombinaci odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol, štíhlou, vzpřímenou jízdní pozici a kompaktní paralelní dvouválec vyladěný pro točivý moment v nízkých a středních otáčkách, byl navržen tak, aby maximalizoval potěšení jezdce na silnici – zejména na klikatých silnicích. Přidání technologie podpory jezdce, jako je KTRC, přispívá k vysoké úrovni důvěry jezdce v široké škále situací při jízdě po silnici.
Doplňující aktualizace horního krytu a čelního skla, které nabízejí zvýšenou ochranu před větrem pro větší pohodlí jezdce při delších jízdách, nový 4,3palcový plně barevný přístrojový panel s připojením pro smartphone umožňuje jezdcům spojit se se svým strojem jako nikdy předtím, což přispívá k bohatšímu životnímu stylu motocyklisty.
Doplňující aktualizace horního krytu a čelního skla, které nabízejí zvýšenou ochranu před větrem pro větší pohodlí jezdce při delších jízdách, nový 4,3palcový plně barevný přístrojový panel s připojením pro smartphone umožňuje jezdcům spojit se se svým strojem jako nikdy předtím, což přispívá k bohatšímu životnímu stylu motocyklisty.
Stejně jako model Versys 1000 se i nový model Versys 650 vyznačuje emocionálním designem, který okouzlí každého jezdce. Mnohem plynulejší styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části motocyklu až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí motocyklu a tvarovanou karoserii, která byla navržena s ohledem na pohodlí jezdce.
Stejně jako model Versys 1000 se i nový model Versys 650 vyznačuje emocionálním designem, který okouzlí každého jezdce. Mnohem plynulejší styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části motocyklu až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí motocyklu a tvarovanou karoserii, která byla navržena s ohledem na pohodlí jezdce.
Kompaktní nový 4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový přístrojový panel nabízí také další funkce, které předchozí model neměl, včetně připojení k chytrému telefonu.
Kompaktní nový 4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový přístrojový panel nabízí také další funkce, které předchozí model neměl, včetně připojení k chytrému telefonu.
Štíhlá, vzpřímená poloha a široká řídítka nabízejí přirozeně uvolněnou pozici a vysokou ovladatelnost.
Štíhlá, vzpřímená poloha a široká řídítka nabízejí přirozeně uvolněnou pozici a vysokou ovladatelnost.
Vzrušující motor 649 cm3 Parallel Twin, optimalizovaný pro uspokojivou odezvu v každodenních jízdních situacích, nabízí plynulou, lineární odezvu, silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva.
Vzrušující motor 649 cm3 Parallel Twin, optimalizovaný pro uspokojivou odezvu v každodenních jízdních situacích, nabízí plynulou, lineární odezvu, silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva.
Spolu s přepracovaným horním krytem nabízí nové čelní sklo zvýšenou ochranu před větrem, což přispívá k většímu pohodlí jezdce a zvyšuje potenciál modelu Versys 650 jako schopného partnera na cestách. Jeho čtyři polohy lze pohodlně nastavit ze sedadla jezdce.
Spolu s přepracovaným horním krytem nabízí nové čelní sklo zvýšenou ochranu před větrem, což přispívá k většímu pohodlí jezdce a zvyšuje potenciál modelu Versys 650 jako schopného partnera na cestách. Jeho čtyři polohy lze pohodlně nastavit ze sedadla jezdce.
Nové LED světlomety doplňují LED zadní světla a dodávají „tváři“ modelu Versys 650 symetrii. LED směrová světla přidávají moderní nádech a přispívají k atraktivnímu vzhledu motocyklu.
Nové LED světlomety doplňují LED zadní světla a dodávají „tváři“ modelu Versys 650 symetrii. LED směrová světla přidávají moderní nádech a přispívají k atraktivnímu vzhledu motocyklu.
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům přizpůsobit nastavení jízdní situaci a preferencím jezdce.
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům přizpůsobit nastavení jízdní situaci a preferencím jezdce.
Přepracovaný horní kryt inspirovaný modelem Versys 1000 a nové čelní sklo přinášejí modelu Versys 650 nejnovější styl řady Versys.
Přepracovaný horní kryt inspirovaný modelem Versys 1000 a nové čelní sklo přinášejí modelu Versys 650 nejnovější styl řady Versys.
Kombinace odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol umožňuje zábavnou a sportovní jízdu na nejrůznějších typech silnic a za různých podmínek.
Kombinace odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol umožňuje zábavnou a sportovní jízdu na nejrůznějších typech silnic a za různých podmínek.
Model Versys 650, který nabízí jedinečnou kombinaci odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol, štíhlou, vzpřímenou jízdní pozici a kompaktní paralelní dvouválec vyladěný pro točivý moment v nízkých a středních otáčkách, byl navržen tak, aby maximalizoval potěšení jezdce na silnici – zejména na klikatých silnicích. Přidání technologie podpory jezdce, jako je KTRC, přispívá k vysoké úrovni důvěry jezdce v široké škále situací při jízdě po silnici.
Model Versys 650, který nabízí jedinečnou kombinaci odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol, štíhlou, vzpřímenou jízdní pozici a kompaktní paralelní dvouválec vyladěný pro točivý moment v nízkých a středních otáčkách, byl navržen tak, aby maximalizoval potěšení jezdce na silnici – zejména na klikatých silnicích. Přidání technologie podpory jezdce, jako je KTRC, přispívá k vysoké úrovni důvěry jezdce v široké škále situací při jízdě po silnici.
Doplňující aktualizace horního krytu a čelního skla, které nabízejí zvýšenou ochranu před větrem pro větší pohodlí jezdce při delších jízdách, nový 4,3palcový plně barevný přístrojový panel s připojením pro smartphone umožňuje jezdcům spojit se se svým strojem jako nikdy předtím, což přispívá k bohatšímu životnímu stylu motocyklisty.
Doplňující aktualizace horního krytu a čelního skla, které nabízejí zvýšenou ochranu před větrem pro větší pohodlí jezdce při delších jízdách, nový 4,3palcový plně barevný přístrojový panel s připojením pro smartphone umožňuje jezdcům spojit se se svým strojem jako nikdy předtím, což přispívá k bohatšímu životnímu stylu motocyklisty.
Stejně jako model Versys 1000 se i nový model Versys 650 vyznačuje emocionálním designem, který okouzlí každého jezdce. Mnohem plynulejší styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části motocyklu až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí motocyklu a tvarovanou karoserii, která byla navržena s ohledem na pohodlí jezdce.
Stejně jako model Versys 1000 se i nový model Versys 650 vyznačuje emocionálním designem, který okouzlí každého jezdce. Mnohem plynulejší styl se vyznačuje jasnou barevnou linií, která se táhne od přední části motocyklu až k zadní části. Vyvážené použití barev a materiálů zdůrazňuje funkční krásu jednotlivých částí motocyklu a tvarovanou karoserii, která byla navržena s ohledem na pohodlí jezdce.
Kompaktní nový 4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový přístrojový panel nabízí také další funkce, které předchozí model neměl, včetně připojení k chytrému telefonu.
Kompaktní nový 4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu. Nový přístrojový panel nabízí také další funkce, které předchozí model neměl, včetně připojení k chytrému telefonu.
Štíhlá, vzpřímená poloha a široká řídítka nabízejí přirozeně uvolněnou pozici a vysokou ovladatelnost.
Štíhlá, vzpřímená poloha a široká řídítka nabízejí přirozeně uvolněnou pozici a vysokou ovladatelnost.
Vzrušující motor 649 cm3 Parallel Twin, optimalizovaný pro uspokojivou odezvu v každodenních jízdních situacích, nabízí plynulou, lineární odezvu, silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva.
Vzrušující motor 649 cm3 Parallel Twin, optimalizovaný pro uspokojivou odezvu v každodenních jízdních situacích, nabízí plynulou, lineární odezvu, silný točivý moment v nízkých a středních otáčkách a příznivou spotřebu paliva.
Spolu s přepracovaným horním krytem nabízí nové čelní sklo zvýšenou ochranu před větrem, což přispívá k většímu pohodlí jezdce a zvyšuje potenciál modelu Versys 650 jako schopného partnera na cestách. Jeho čtyři polohy lze pohodlně nastavit ze sedadla jezdce.
Spolu s přepracovaným horním krytem nabízí nové čelní sklo zvýšenou ochranu před větrem, což přispívá k většímu pohodlí jezdce a zvyšuje potenciál modelu Versys 650 jako schopného partnera na cestách. Jeho čtyři polohy lze pohodlně nastavit ze sedadla jezdce.
Nové LED světlomety doplňují LED zadní světla a dodávají „tváři“ modelu Versys 650 symetrii. LED směrová světla přidávají moderní nádech a přispívají k atraktivnímu vzhledu motocyklu.
Nové LED světlomety doplňují LED zadní světla a dodávají „tváři“ modelu Versys 650 symetrii. LED směrová světla přidávají moderní nádech a přispívají k atraktivnímu vzhledu motocyklu.
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům přizpůsobit nastavení jízdní situaci a preferencím jezdce.
Pokročilý systém kontroly trakce Kawasaki poskytuje jak vylepšený sportovní jízdní výkon, tak i klid v určitých podmínkách, aby bylo možné s jistotou zvládat povrchy s nízkou trakcí. Dva režimy umožňují jezdcům přizpůsobit nastavení jízdní situaci a preferencím jezdce.
Přepracovaný horní kryt inspirovaný modelem Versys 1000 a nové čelní sklo přinášejí modelu Versys 650 nejnovější styl řady Versys.
Přepracovaný horní kryt inspirovaný modelem Versys 1000 a nové čelní sklo přinášejí modelu Versys 650 nejnovější styl řady Versys.
Kombinace odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol umožňuje zábavnou a sportovní jízdu na nejrůznějších typech silnic a za různých podmínek.
Kombinace odpružení s dlouhým zdvihem a sportovních 17palcových kol umožňuje zábavnou a sportovní jízdu na nejrůznějších typech silnic a za různých podmínek.
Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference. Riders may also elect to turn the system OFF. For 35 kW kit models, KTRC offers one mode (plus OFF).
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Chytrá technologie umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k motocyklu. Pomocí aplikace RIDEOLOGY THE APP pro chytré telefony lze přistupovat k řadě funkcí přístroje, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu. Na chytrém telefonu lze zobrazit informace o vozidle (například počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, plán údržby atd. V chytrém telefonu lze prohlížet záznamy o jízdě (liší se podle modelu, ale mohou zahrnovat trasu GPS, polohu převodového stupně, otáčky a další informace). Po připojení se na přístrojové desce zobrazují telefonní oznámení (volání, pošta). Jezdci mohou prostřednictvím chytrého telefonu také provádět změny nastavení displeje přístroje motocyklu (preferované jednotky, nastavení hodin a data atd.). A u některých modelů je dokonce možné pomocí chytrého telefonu kontrolovat a upravovat nastavení vozidla (např. režim jezdce, funkce elektronické podpory jezdce a nastavení užitečného zatížení).
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Sportovní motocykly posledních modelů často používají velkoobjemové škrticí klapky, aby dosáhly vysokého výkonu. U škrticích klapek s velkým průměrem však může být při náhlém otevření škrticí klapky jezdcem silná neomezená odezva točivého momentu. Technologie dvojitých škrticích klapek byla navržena tak, aby zkrotila odezvu motoru a zároveň přispěla k jeho výkonu.
U modelů s dvojitými škrticími klapkami jsou na každý válec dvě škrticí klapky: kromě hlavních klapek, které jsou fyzicky spojeny s rukojetí škrticí klapky a ovládány jezdcem, druhá sada klapek, otevíraná a zavíraná řídicí jednotkou, přesně reguluje průtok nasávaného vzduchu, aby byla zajištěna přirozená, lineární odezva. Díky plynulejšímu průchodu vzduchu škrticími klapkami se zlepšuje účinnost spalování a zvyšuje se výkon.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.
Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference. Riders may also elect to turn the system OFF. For 35 kW kit models, KTRC offers one mode (plus OFF).
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Chytrá technologie umožňuje jezdcům bezdrátové připojení k motocyklu. Pomocí aplikace RIDEOLOGY THE APP pro chytré telefony lze přistupovat k řadě funkcí přístroje, což přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu. Na chytrém telefonu lze zobrazit informace o vozidle (například počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, plán údržby atd. V chytrém telefonu lze prohlížet záznamy o jízdě (liší se podle modelu, ale mohou zahrnovat trasu GPS, polohu převodového stupně, otáčky a další informace). Po připojení se na přístrojové desce zobrazují telefonní oznámení (volání, pošta). Jezdci mohou prostřednictvím chytrého telefonu také provádět změny nastavení displeje přístroje motocyklu (preferované jednotky, nastavení hodin a data atd.). A u některých modelů je dokonce možné pomocí chytrého telefonu kontrolovat a upravovat nastavení vozidla (např. režim jezdce, funkce elektronické podpory jezdce a nastavení užitečného zatížení).
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Sportovní motocykly posledních modelů často používají velkoobjemové škrticí klapky, aby dosáhly vysokého výkonu. U škrticích klapek s velkým průměrem však může být při náhlém otevření škrticí klapky jezdcem silná neomezená odezva točivého momentu. Technologie dvojitých škrticích klapek byla navržena tak, aby zkrotila odezvu motoru a zároveň přispěla k jeho výkonu.
U modelů s dvojitými škrticími klapkami jsou na každý válec dvě škrticí klapky: kromě hlavních klapek, které jsou fyzicky spojeny s rukojetí škrticí klapky a ovládány jezdcem, druhá sada klapek, otevíraná a zavíraná řídicí jednotkou, přesně reguluje průtok nasávaného vzduchu, aby byla zajištěna přirozená, lineární odezva. Díky plynulejšímu průchodu vzduchu škrticími klapkami se zlepšuje účinnost spalování a zvyšuje se výkon.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
Díky použití vysoce přesného elektronického řízení pro řízení motoru mohou modely Kawasaki dosáhnout vysoké úrovně úspory paliva. Spotřeba paliva je však výrazně ovlivněna použitím plynu, volbou převodového stupně a dalšími prvky, které jsou pod kontrolou jezdce. Indikátor úsporné jízdy je funkce, která indikuje, kdy aktuální jízdní podmínky spotřebovávají nízké množství paliva. Systém nepřetržitě sleduje spotřebu paliva bez ohledu na rychlost vozidla, otáčky motoru, polohu škrticí klapky a další jízdní podmínky. Pokud je spotřeba paliva při dané rychlosti nízká (tj. spotřeba paliva je vysoká), zobrazí se na displeji LCD přístrojové desky značka "ECO". Jízdou tak, aby značka "ECO" zůstala svítit, lze snížit spotřebu paliva. Ačkoli se efektivní rychlost vozidla a otáčky motoru mohou u jednotlivých modelů lišit, věnování pozornosti podmínkám, které způsobují zobrazení značky "ECO", může jezdci pomoci zlepšit spotřebu paliva - je to praktický způsob, jak zvýšit dojezd. Udržování nízké spotřeby paliva navíc pomáhá minimalizovat negativní dopad na životní prostředí.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Náhlé nadměrné použití brzd nebo brzdění na površích s nízkou přilnavostí (povrchy s nízkým koeficientem tření), jako je mokrý asfalt nebo poklopy šachet, může způsobit zablokování a prokluzování kola (kol) motocyklu. Systém ABS byl vyvinut proto, aby takovým událostem zabránil. Systémy ABS Kawasaki jsou řízeny vysoce přesným a vysoce spolehlivým programováním formulovaným na základě důkladného testování mnoha jízdních situací. Tím, že zajišťují stabilní brzdný výkon, poskytují jezdci jistotu, která přispívá k většímu požitku z jízdy. Pro splnění zvláštních požadavků některých jezdců jsou k dispozici také specializované systémy ABS. Například KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který umožňuje sportovní jízdu širšímu okruhu jezdců. A díky propojení přední a zadní brzdy poskytuje systém K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS jistotu, která umožňuje vychutnat si cestovní jízdu na těžkých modelech. Kawasaki neustále pracuje na vývoji dalších pokročilých systémů ABS.
| Engine type | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 ventily |
| Bore x stroke | 83.0 x 60.0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | Vstřikování paliva: 38 mm x 2 |
| Lubrication | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Starting system | Elektrické |
| Ignition system | Digitální |
| Maximum power | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 ot/min |
|---|---|
| Maximum torque | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 ot/min |
| CO2 emission | 107 g/km |
| Fuel consumption | 4.4 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Clutch | Mokrá, vícekotoučová |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Utěsněný řetěz |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Trubkový diamantový rám, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Trail | 108 mm |
| Wheel travel front | 150 mm |
| Wheel travel rear | 145 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm high position screen) - CZ |
| Steering angle L R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,415 mm |
| Ground clearance | 170 mm |
| Fuel capacity | 21.0 litry |
| Seat height | 845 mm |
| Curb mass* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Front brake type | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Dvojitý píst |
| Rear brake type | Jednolistový kotouč |
| Rear brake diameter | Ø 250 mm |
| Rear brake caliper type | Jednopístový |
| Front suspension type | Obrácená vidlice s nastavitelným tlumením odskoku (pravá strana) a nastavitelným předpětím pružiny (levá strana) |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Ležící offsetový tlumič s dálkovým nastavením předpětí pružiny |
Inpage Navigation Section: Příslušenství
Quick-release 56 L Pannier Kit for the 2026 Versys 650
Designed to hold most full-face helmets, the panniers mount directly to the factory handgrips and provide a clean, integrated look when removed.
Includes our One-Key System: your bike’s ignition key also locks and unlocks the panniers.
Composed to match the 2026 Model Year Versys 650 colour schemes.
This Pannier Kit includes:
Top Case 56 L Kit for the 2026 Versys 650
Top Case providing a spacious 47 litres of storage space. Will fit two of most full face helmets. Bracket has lateral movement damping mechanism for improved reliablity.
Includes our One-Key System: your bike’s ignition key also locks and unlocks the Top Case.
Composed to match the 2026 Model Year Versys 650 colour schemes.
This Top Case Kit includes:
Optional accessories:
Versys 650 One-Key System KQR Top Case Kit
Durable ABS Construction 40 Liter Top Case.
Case can be locked with bike key and has quick-release base.
Approx. 40 liter capacity (fits one full face helmet size large)
Requires 4 parts for Versys 650 from on MY22:
Robustní a aerodynamická dvojitá LED světelná lišta poskytuje dodatečné osvětlení pro lepší viditelnost.
Chraňte karoserii svého vozidla pomocí sady rámových sliderů.
Sada rychloupínacích bočních kufrů o objemu 56 l, do kterých se vejde většina integrálních přileb. Boční kufry jsou navrženy tak, aby se připevňovaly k rukojetím a stupačkám a po sejmutí poskytovaly čistý sportovní vzhled. Úzká montážní šířka 93 cm je vhodná pro vysokorychlostní
.
Sada vyžaduje:
Černé nylonové vložky se zipem usnadňují balení nákladu a vkládání do uzamykatelných bočních brašen.
Jakmile dorazíte na místo určení, stačí vzít vnitřní tašky do brašen, takže brašny můžete nechat na motocyklu a vyrazit.
Pevná, voděodolná taška s přihrádkami usnadňuje balení nákladu a vložení do uzamykatelného horního kufru. Jakmile dorazíte na místo určení, stačí vzít si zabalenou vnitřní tašku, takže horní kufr můžete nechat na motocyklu a vyrazit.
Uložte své osobní věci do uzamykatelného, vodotěsného úložného prostoru o objemu 47 litrů, který pojme dvě integrální přilby. Vyžaduje základovou desku a příslušenství specifické pro daný model.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.