I nejmenší model KX je vybaven kotoučovými brzdami, které novým jezdcům na nejmenším motokrosovém motocyklu Kawasaki demonstrují účinnost brzdění. Nezapomeňte, že vítězové šampionátů začínají právě zde.
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, dvoutaktní, jednoválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 8.4:1 |
| Systém ventilů | Pístový jazýčkový ventil |
| Vrtání x zdvih | 44.5 x 41.6 mm |
| Zdvihový objem | 64 cm³ |
| Palivový systém | Karburátor |
| Mazání | Petrol mix |
| Startovací systém | Primární startování |
| Zapalování | Elektrické CDI |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
|---|---|
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 3.500 (77/22) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.846 (37/13) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 2.125 (34/16) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.722 (31/18) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.428 (30/21) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 1.217 (28/23) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 1.083 (26/24) |
| Typ pohonu | Řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.615 (47/13) |
| Typ rámu | Dvojitý kolebkový rám, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 27,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 60 mm |
| Zdvih předního kola | 210 mm |
| Zdvih zadního kola | 240 mm |
| Pneumatika, přední | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneumatika, zadní | 80/100-12 41M |
| D x Š x V | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Úhel řízení L R | 40° / 40° |
| Rozvor | 1,120 mm |
| Světlá výška | 305 mm |
| Objem palivové nádrže | 3.8 litry |
| Výška sedadla | 760 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 60 kg |
| Přední brzda | Jednokotoučový |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 180 mm |
| Přední brzdový třmen | Jednopístový |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 180 mm |
| Zadní brzdový třmen | Jednopístový |
| Přední vidlice | Teleskopická vidlice se čtyřsměrným tlumením odskoku |
| Průměr vidlice | Ø 33 mm |
| Zadní odpružení | Spodní článek Uni-Trak, plynový tlumič, plynulé tlumení odskoku a nastavitelná předpětí pružiny |
NGK BR10EIX Iridium high performance spark plug. Thin iridium centre electrode and short taper cut gound electrode give improved ingnition performance under tough conditions. This improves engine response.
Please take care in selecting the correct heatrange for the type of use and tuning of the engine..
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Shorter gear change lever.
High(er) pressure (1.8 bar) radiator cap, allows higher operating pressures.
Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
SPRING-FRONT FORK
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
SPRING-FRONT FORK
Reduced top speed and increased low end power to offer learners better bike control.
SPRING-FRONT FORK
SPRING-FRONT FORK
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
