In the new Z1100, sugomi is evident both in its fiercely intense design and the exhilarating performance it delivers, radiating as a palpable energy. The look of a crouching predator, ready to strike, meets razor sharp handling to produce Kawasaki’s unique Supernaked riding experience.
Technologie podpory jezdce vylepšené IMU od společnosti Kawasaki přidávají ještě více pohodlí a klidu k vzrušení z jízdy na modelu Z1100, zatímco snadno čitelný displej s připojením ke smartphonu povyšuje kvalitu zážitku sugomi na novou úroveň.
Motor s vysokým točivým momentem poskytuje více výkonu v nízkých a středních rychlostech běžně využívaných ve městě a lineární zrychlení ve středním až vysokém pásmu. Aktualizovaná jízdní pozice zlepšuje kontrolu v různých jízdních situacích.
Vpředu zajišťují brzdové kotouče Brembo s radiálně upevněnými monoblokovými třmeny silný a vysoce kontrolovatelný brzdný výkon, zatímco zadní tlumič Öhlins S46 poskytuje pohodlný pocit a široké možnosti nastavení, aby bylo možné přizpůsobit nastavení preferencím jezdce. Výsledkem těchto dvou prvků je vylepšený jízdní výkon na silnici.
Vysoce tuhý hliníkový dvojitý trubkový rám, vidlice SFF-BP a horizontální zadní odpružení Back-link, spolu s monoblokovými brzdovými třmeny spárovanými s velkými brzdovými kotouči o průměru 310 mm, vytvářejí ostré a přímé reakce na pokyny jezdce, díky čemuž je každý pohyb plynové rukojeti intenzivním zážitkem, který jezdce přímo propojuje s vozovkou.
Širší a více vpředu umístěná řídítka zlepšují odezvu řízení a pocit lehkosti.
5palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel dodává kokpitu high-tech vzhled a pocit vysoké kvality. Díky propojení se smartphonem může jezdec využívat několik funkcí prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.
Přidání elektronických škrticích klapek (ETV) zajišťuje přesnější a citlivější ovládání motoru, umožňuje použití tempomatu a nejnovějšího obousměrného systému KQS, zatímco doplňková technologie podpory jezdce, vylepšená jednotkou IMU, pomáhá jezdcům plně si užít sportovní jízdní vlastnosti svého stroje.
Motor v nejlepším atmosférickém modelu Z Supernaked od Kawasaki má zdvihový objem 1 099 cm3 a poskytuje točivý moment 11,5 kgf•m. Čtyřválcový řadový motor s kapalinovým chlazením a čtyřtaktním spalováním má ještě silnější tah v nízkých a středních otáčkách, což jezdci okamžitě pocítí a budou často využívat. Ve středních a vysokých otáčkách si jezdci užijí silný výkon a ostré reakce plynu tohoto velkoobjemového motoru.
Rychlořazení doplňuje vzrušující charakter motoru Z1100 a umožňuje řazení nahoru i dolů bez použití spojky, což zajišťuje plynulou akceleraci a rychlé a snadné zpomalení.
Systém tempomatu Kawasaki umožňuje udržovat zvolenou rychlost jednoduchým stisknutím tlačítka. Po aktivaci není nutné neustále držet plyn, což snižuje zatížení pravé ruky při dlouhých cestách a přispívá k pohodlné a uvolněné jízdě.
Funkce KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje parametry motoru a podvozku v průběhu zatáčky.
V kombinaci s vlastním programem dynamického modelování společnosti Kawasaki umožňují vstupy z jednotky IMU (Inertial Measurement Unit) ještě přesnější povědomí o orientaci podvozku, což je klíčem k posunu elektroniky Kawasaki na vyšší úroveň.
Systém KTRC (Kawasaki TRaction Control) s 3 režimy, nejpokročilejší systém kontroly trakce Kawasaki, nabízí výběr režimů, které vyhovují různým jízdním situacím, od sportovní jízdy až po turistiku.
Systém KQS (Kawasaki Quick Shifter) umožňuje řazení bez spojky.
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Elektronické škrticí klapky umožňují řídicí jednotce dodávat do motoru ideální množství paliva a vzduchu.
Elektronický tempomat umožňuje fixovat rychlost vozidla. Technologie podpory jezdce, která pomáhá snižovat únavu jezdce na dlouhých cestách a přispívá ke zvýšení cestovního komfortu.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který nabízí vysoce účinné brzdění při zachování přirozeného účinku.
Horizontální zadní zavěšení Back-link uspořádává svou tlumicí jednotku horizontálně, což výrazně přispívá k efektivnímu využití prostoru a centralizaci hmoty.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
| Engine type | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec |
|---|---|
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventily |
| Bore x stroke | 77.0 x 59.0 mm |
| Displacement | 1,099 cm³ |
| Fuel system | Vstřikování paliva: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Starting system | Elektrické |
| Ignition system | Digitální |
| Maximum power | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 ot/min |
|---|---|
| Maximum torque | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 ot/min |
| CO2 emission | 126 g/km |
| Fuel consumption | 5.6 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Transmission | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Clutch | Mokrá, vícekotoučová |
| Primary reduction ratio | 1.528 (81/53) |
| Gear ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.600 (24/15) |
| Gear ratios 4th | 1.389 (25/18) |
| Gear ratios 5th | 1.217 (28/23) |
| Gear ratios 6th | 1.069 (31/29) |
| Final drive | Utěsněný řetěz |
| Final reduction ratio | 2.800 (42/15) |
| Frame type | Dvojitá trubka, hliník |
|---|---|
| Trail | 101 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 136 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2,055 x 825 x 1,085 mm |
| Steering angle L R | 29° / 29° |
| Wheel base | 1,440 mm |
| Ground clearance | 125 mm |
| Fuel capacity | 17.0 litry |
| Seat height | 815 mm |
| Curb mass* | 221 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 201 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Front brake type | Dvojité polopropustné kotouče Brembo |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 310 mm |
| Front brake caliper type | Brembo radiální, M4.32 monoblok, protiběžný 4pístkový |
| Rear brake type | Jednokotoučový |
| Rear brake diameter | Ø 260 mm |
| Rear brake caliper type | Jednopístový |
| Front suspension type | Převrácená vidlice s tlumením stlačení a odskoku a možností nastavení předpětí pružiny |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horizontální zadní ramena, plynový tlumič Öhlins S46 s nastavitelným odskokem a dálkovým nastavením předpětí pružiny |
Pomáhají chránit motocykl před poškozením při pádu, či havárii.
Give your Kawasaki a more sporty look with the hexagonal-shaped carbon Akrapovič muffler.
Consists of a stainless steel inlet, carbon fibre muffler outer sleeve and end cap, carbon fibre muffler clamp, and a "co-branded Akrapovič Designed for Z1100” logo. Carbon fibre heatshield set and fitting kit included.
Complies with the applicable European Standards.
Pomáhají chránit skříň motoru před poškozením při pádu, či havárii. Dva samostatné chrániče mají vysoce pevnou lepicí vrstvu pro snadnou instalaci na spojku a alternátor.
Vyrobeno z odolného ABS nylonu, funkční, ale stylový a kompaktní design tohoto předního posuvníku poskytuje motocyklu další úroveň ochrany a pomáhá chránit vidlice před možným poškozením při pádu, či havárii.
Udržujte si ruce v teple na silnici díky systému vyhřívaných rukojetí, který je ergonomicky navržen tak, aby minimalizoval přidaný objem rukojeti.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
