2027
Z500 SE
Barvy
Edice Z500 SE
- Funkce
- Technologie
- Specifikace
Lehký, ovladatelný podvozek
Klíčem je snadné použití, protože kompaktní podvozek byl navržen tak, aby byl co nejpříjemnější pro uživatele. Předvídatelné ovládání díky podvozku navrženému s ohledem na nízkou hmotnost, ovladatelnost a centralizaci hmotnosti poskytuje vynikající pocit a inspiruje důvěru u široké škály jezdců. Snadné ovládání také usnadňuje manévrování při parkování.
Vysoce kvalitní plně barevný displej TFT.
Model Z500 SE je vybaven vysoce kvalitním plně barevným displejem s technologií TFT (tenkovrstvý tranzistor), který poskytuje vysokou úroveň viditelnosti. Barvu pozadí obrazovky lze volit (černá nebo bílá) a jas obrazovky se automaticky přizpůsobuje dostupnému osvětlení.
Luxusní, intenzivní design
Ať už se na model Z500 díváte z jakéhokoli úhlu, jeho charakteristická přední část a elegantní, plynulé linie jasně ukazují, že se jedná o člena rodiny Ninja s vzhledem velkého motocyklu inspirovaným závody. Tvar karoserie s plným kapotováním podporuje pocit jednoty s jezdcem a pomáhá mu cítit se s motocyklem jako jedno.
Důvěru vzbuzující dosah na zem
I když je výška sedla 785 mm, štíhlý design sedla i zadní části motoru poskytuje jezdcům volný prostor pro nohy, aby dosáhli na zem. Plochý tvar sedla nabízí dostatek polstrování v přední části, aniž by byla omezena pohodlná dosah na zem, což jezdcům pomáhá užívat si jízdu s jistotou.
Lehké a předvídatelné ovládání
Podvozek má supersportovní design s krátkým rozvorem a dlouhým kyvným ramenem, doplněný optimalizovaným nastavením rozchodu, které zajišťuje lehké a přirozené ovládání. Nízká hmotnost motocyklu také přispívá k snadnému ovládání a usnadňuje manévrování mimo motocykl, například při parkování. Odhadovaná suchá hmotnost je 154 kg.
Nový motor s větším zdvihovým objemem
Hladké a výkonné zrychlení je k dispozici pouhým otočením zápěstí díky novému motoru o objemu 451 cm3. Zrychlení je svižné díky velkému výkonu v nízkých a středních otáčkách a při stlačení plynové páčky je k dispozici dostatek výkonu ve vysokých otáčkách, aby bylo možné snadno dosáhnout vyšších rychlostí. Díky vyváženému výkonu a silné akceleraci v celém rozsahu otáček je tento motor v kombinaci s lehkým podvozkem vhodný pro širokou škálu jízdních situací, včetně každodenního ježdění.
Brzdový kotouč s velkým průměrem Ø 310 mm
Přední poloplavající brzdový kotouč modelu Z500 o průměru 310 mm (stejná velikost kotouče jako u modelu Z1100) nabízí spolehlivý brzdný výkon. Modely s ABS poskytují při jízdě ještě větší jistotu.
Intenzivní design supernaked
Nový model Z500 má ostrý, agresivní styl a zachovává si objemný design ostatních motocyklů řady Z, čímž vytváří agresivní, agilní a na silnici orientovaný vzhled. Jeho svalnatá, atletická karoserie odráží jeho výkon a zároveň tvoří plynulý design, který jako by se vznášel nad motorem. Stejně jako ostatní modely řady Z mu designové prvky sugomi (skrčený postoj, nízko umístěná hlava a zvednutý zadní konec) dodávají siluetu, kterou okamžitě poznáte jako Kawasaki Supernaked.
Ergonomie pro lepší ovládání
Uvolněný trojúhelník jezdce vyhovuje široké škále velikostí jezdců a jízdních situací, což přispívá k jeho jezdci přátelskému charakteru. Relativně vzpřímená jízdní poloha a široká řídítka staví jezdce do ideální polohy pro aktivní ovládání, což usnadňuje dynamickou a sportovní jízdu.
Lehký rám typu trellis
Model Z500 je vybaven rámem typu trellis, který je podobný konstrukci modelu Ninja H2. Kawasaki použila pokročilou analýzu dynamické tuhosti, aby zajistila optimální tuhost při nízké hmotnosti. Motor je pevně namontován a slouží jako nosný prvek. Konstrukce rámu významně přispívá k nízké pohotovostní hmotnosti motocyklu.
Výkonný, řidiči přátelský paralelní dvouválec o objemu 451 cm3
Výkon motoru o objemu 451 cm3 je k dispozici v celém rozsahu otáček, takže je snadno použitelný pro jezdce bez ohledu na to, jaký styl jízdy preferují, od nízkých otáček pro rozjezd ve městě až po vysoké otáčky pro jízdu po dálnici. Motor nového modelu Z500 je připraven na jakoukoli výzvu.
Asistenční a kluzná spojka
Asistovaná a kluzná spojka Kawasaki umožňuje lehké sešlápnutí spojky, což vede k ještě pohodlnější a ovladatelnější jízdě v každodenních situacích a ke snížení skákání a poskakování zadní části pro lepší sportovní jízdu a větší jistotu.
Přístrojová deska s připojením ke smartphonu
Jak plně LCD přístrojová deska u standardních modelů, tak TFT displej u modelů SE nabízejí připojení k chytrému telefonu, což jezdcům umožňuje propojit se se svými stroji a využívat oznámení na displeji, záznamy o jízdách a komunitní funkce.
Nejnovější design „tváře“ modelu Z
„Tvář“ modelu Z500 je založena na nově navrženém trojitém světlometu, který je obklopen ostrým předním krytem, který mu dodává intenzivní vzhled.
Smartphone Connectivity
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Assist & Slipper Clutch
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Economical Riding Indicator
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Motor
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 11.3:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventily |
| Vrtání x zdvih | 70,0 x 58,6 mm |
| Zdvihový objem | 451 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 32 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
Výkon & Převodovka
| Maximální výkon | 33,4 kW {45 PS} / 9.000 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 ot/min |
| Emise CO2 | 89,0 g/km |
| Spotřeba paliva | 3,8 l/100km |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.029 (69/34) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.929 (41/14) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 2.056 (37/18) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.619 (34/21) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.333 (32/24) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 1.154 (30/26) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 1.037 (28/27) |
| Typ pohonu | Utěsněný řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.071 (43/14) |
Rám & Rozměry
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 24,3 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 92 mm |
| Zdvih předního kola | 120 mm |
| Zdvih zadního kola | 130 mm |
| Pneumatika, přední | 110/70R17 M/C 54H |
| Pneumatika, zadní | 150/60 R17 M/C 66H |
| D x Š x V | 1.995 x 800 x 1.050 mm |
| Úhel řízení L R | 35° / 35° |
| Rozvor | 1.375 mm |
| Světlá výška | 145 mm |
| Objem palivové nádrže | 14,0 litry |
| Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 168 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 154 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Brzdy & Odpružení
| Přední brzda | Jednoduchý poloplošný kotouč |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 310 mm |
| Přední brzdový třmen | Vyvážené ovládání dvojitým pístem |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 220 mm |
| Přední vidlice | Teleskopická vidlice |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Spodní spojení Uni-Trak, plynový tlumič a nastavitelná předpětí pružiny |
Příslušenství
Spodní kryt
Dodejte svému motocyklu osobitý vzhled s tímto spodním krytem.
- Vyrobeno z ABS plastu
- Obsahuje veškerý potřebný montážní materiál
Spodní kryt
Dodejte svému motocyklu osobitý vzhled s tímto spodním krytem.
- Vyrobeno z ABS plastu
- Obsahuje veškerý potřebný montážní materiál
Spodní kryt
Dodejte svému motocyklu osobitý vzhled s tímto spodním krytem.
- Vyrobeno z ABS plastu
- Obsahuje veškerý potřebný montážní materiál
Tire shaped keyring with removable tag
- Silicone with plastic coin tag
- Stainless steel ring
- Tag with reversible colours brown and red
- Kawasaki logo on the outside
- 50th anniversary logo printed on the tag
- Presented in a window box
- Plastic tag can be replaced by 3rd party tracker tag (not included), i.e. Apple AirTag
Sportovní výfuk Remus
Dodejte svému motocyklu Kawasaki sportovní vzhled a zvuk s tímto systémem Remus slip-on. Tento systém slip-on nabízí skvělý výkon a umožňuje velký náklon. Kombinace nerezové oceli pro tlumič výfuku a síťované koncovky dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Součástí balení je tepelný štít. Výfuk Remus je o 800 gramů lehčí než originální. Tento homologovaný výfukový systém splňuje předpisy Euro5+, Green (emise a hluk) a má typové schválení ECE. Výfuk je k dispozici s koncovým ozdobným kroužkem kolem síťoviny v zelené nebo stříbrné barvě.
Sportovní výfuk Remus
Dodejte svému motocyklu Kawasaki sportovní vzhled a zvuk s tímto systémem Remus slip-on. Tento systém slip-on nabízí skvělý výkon a umožňuje velký náklon. Kombinace nerezové oceli pro tlumič výfuku a síťované koncovky dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Součástí balení je tepelný štít. Výfuk Remus je o 800 gramů lehčí než originální. Tento homologovaný výfukový systém splňuje předpisy Euro5+, Silver (emise a hluk) a má typové schválení ECE. Výfuk je k dispozici s koncovým ozdobným kroužkem kolem síťoviny v zelené nebo stříbrné barvě.
Titanový výfuk Akrapovič
Dodejte svému motocyklu Kawasaki sportovnější vzhled a zvuk s tímto systémem Akrapovič slip-on. Tento lehký systém slip-on nabízí skvělý výkon. Kombinace závodních materiálů, jako je titan pro vnější plášť tlumiče výfuku a koncovka z uhlíkových vláken, dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Součástí balení je tepelné stínění. Tento homologovaný výfukový systém splňuje předpisy Euro5+ (emise a hluk) a má typové schválení ES.
Padací protektory (Ninja 500 & Z500)
Pomáhají chránit motocykl před poškozením při pádu, či havárii.
- Padací protektory z černého ABS plastu s vysokou hustotou jsou opatřeny logem Kawasaki a montují se pomocí kovových držáků navržených výrobcem.
- Zahrnuje potřebné držáky, montážní materiál a montážní návod.
- Padací protektory pomáhají chránit motocykl, ale nezabrání všem typům poškození.
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Tankbag (4 l) s okénkem
Polotuhá nylonová brašna na nádrž speciálně navržená pro tvar palivové nádrže.
Černá/šedá brašna na nádrž s reflexními lemováním a logem Kawasaki.
Kapsy s průhledným plastovým okénkem v horní části tankové brašny s otvorem pro sluchátka.
Uvnitř jsou přepážky, které zabraňují pohybu obsahu.
Včetně ramenního popruhu a pláštěnky s průhledným okénkem.
Délka 350 mm, šířka 223 mm, výška 150 mm
Maximální nosnost 2 kg
Nosnost přibližně 4 litry.
K montáži je nutný odpovídající držák.
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Koberec pod motocykl
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
- Rozměry 100 cm x 200 cm
- Hmotnost vlasu ± 300 g/m²,
- Celková výška ± 5 mm,
- Lze prát na 30 °C (nesušit v sušičce)
- Kryt sedla spolujezdce , Metallic Carbon Gray (51A)
- Kryt sedla spolujezdce , Ebony (H8)
- Spodní kryt
- Spodní kryt
- Velký kouřový plexi štít
- Spodní kryt
- Sportovní výfuk Remus
- USB-C zásuvka
- Tank pad (chránič nádrže)
- Sportovní výfuk Remus
- Titanový výfuk Akrapovič
- Držák pro brašnu na nádrž
- Zámek helmy One-Key System
- Padací protektory (Ninja 500 & Z500)
- Plachta na motocykl, vnitřní – střední
- Prémiový zadní stojan
- Prémiový zadní stojan
- Venkovní plachta na motocykl "Z"
- Ochranná fólie jednotky displeje
- Tankbag (4 l) s okénkem
- Super Stretch platcha na motocykl, černo-červená
- Super strečová plachta na motocykl, zeleno-černá
- Sada cívek
- Prémiový zadní stojan
- Koberec pod motocykl