Barvy
Nový model Z650 S si i přes svůj širší a agresivnější vzhled zachovává svou typicky nízkou hmotnost a hbitou ovladatelnost. Jezdci zjistí, že se snadno ovládá, a zkušenější jezdci ocení, jak ochotně se nechá překlápět a jak je obratný, zejména ve městě.
Sugomi design dodává motocyklu širší a agresivnější vzhled při zachování přívětivé ovladatelnosti.
Nový model Z650 S nabízí pokročilé technologie Kawasaki, včetně kontroly trakce, systému KQS jako příslušenství pro zábavné a poutavé řazení, digitálního přístrojového panelu TFT, který poskytuje informace na první pohled, a připojení k chytrému telefonu, které pomáhá jezdci udržovat si přehled. To vše přispívá k tomu, aby byl život motocyklisty ještě příjemnější.
Typická silueta, proporce a designové prvky Z jasně ukazují příslušnost k rodině Z Supernaked.
Toto moderní zavěšení, které se používá také u supersportovních modelů Kawasaki a dalších modelů Supernaked, poskytuje rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem a zajišťuje předvídatelné ovládání pro vzrušující a příjemnou jízdu.
Systém Kawasaki TRaction Control (KTRC) zabraňuje prokluzování zadního kola, takže si jezdci mohou Z650 S na silnici užít s větší jistotou.
Širší, více vpředu nakloněná pozice a optimalizovaná výška sedla podporují aktivní styl jízdy.
4,3palcový plně digitální barevný TFT přístrojový panel s novým uspořádáním displeje dodává kokpitu high-tech vzhled a vysokou kvalitu.
Široké, svalnatě tvarované kryty zaujmou okolí i samotného jezdce. Kovové akcenty a LED osvětlení vpředu i vzadu podtrhují prémiový a sportovní vzhled.
Paralelní dvouválec o objemu 649 cm3 poskytuje silný pocit při reakci na plynovou páčku a rychlé otáčky. Pro optimalizaci výkonu při každodenním ježdění byla věnována pozornost maximalizaci točivého momentu v nízkých a středních otáčkách. To nabízí jak vysokou úroveň kontroly při jemných úpravách plynu, tak i uspokojivý nával zrychlení v nižších otáčkách.
Nízká hmotnost a pohodlná výška sedla modelu Z650 S přispívají k jeho ovladatelnosti, ať už při chůzi vedle motocyklu nebo při manévrování na parkovišti. Plynulá odezva motoru a silný točivý moment v nízkých otáčkách dále usnadňují manévrování při nízkých rychlostech. To je uklidňující pro širokou škálu jezdců.
Možnost propojení smartphonu s modelem Z650 S přináší více zábavy i pohodlí při každé jízdě. Pomocí aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE mohou jezdci využívat širokou škálu funkcí, od informací o vozidle až po záznamy jízd a další.
Díky podvozku složenému z lehkých komponentů byl model Z650 S navržen s využitím interní analytické technologie Kawasaki, což vedlo k lehkému příhradovému rámu a kyvné vidlici, které jsou klíčem k jeho mimořádně lehké ovladatelnosti. To přispívá k příjemným jízdním vlastnostem a motocykl tak vyhovuje širokému spektru jezdců.
Pro jezdce, kteří hledají ještě více vzrušení z jízdy, je k dispozici Kawasaki Quick Shifter (KQS) jako originální příslušenství Kawasaki. Umožňuje jezdcům plynule a rychle řadit nahoru a přidává tak zábavu ke každé jízdě.
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Horizontální zadní zavěšení Back-link uspořádává svou tlumicí jednotku horizontálně, což výrazně přispívá k efektivnímu využití prostoru a centralizaci hmoty.
Duální škrticí klapky nabízejí vyšší výkon a snadnější ovládání díky druhé sadě škrticích klapek řízených ECU.
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, paralelní dvouválec |
|---|---|
| Kompresní poměr | 10.8:1 |
| Systém ventilů | DOHC, 8 ventily |
| Vrtání x zdvih | 83,0 x 60,0 mm |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Palivový systém | Vstřikování paliva: 36 mm x 2 |
| Mazání | Tlakové mazání, polosuchá kliková skříň |
| Startovací systém | Elektrické |
| Zapalování | Digitální |
| Maximální výkon | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 ot/min |
|---|---|
| Maximální točivý moment | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 ot/min |
| Převodovka | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Spojka | Mokrá, vícekotoučová |
| Primární převodový poměr | 2.095 (88/42) |
| Převodoý poměr 1. stupně | 2.438 (39/16) |
| Převodoý poměr 2. stupně | 1.714 (36/21) |
| Převodoý poměr 3. stupně | 1.333 (32/24) |
| Převodoý poměr 4. stupně | 1.111 (30/27) |
| Převodoý poměr 5. stupně | 0.966 (28/29) |
| Převodoý poměr 6. stupně | 0.852 (23/27) |
| Typ pohonu | Řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.067 (46/15) |
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 24,0 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 100 mm |
| Zdvih předního kola | 125 mm |
| Zdvih zadního kola | 130 mm |
| Pneumatika, přední | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadní | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| D x Š x V | 2.055 x 805 x 1.080 mm |
| Úhel řízení L R | 35° / 35° |
| Rozvor | 1.410 mm |
| Světlá výška | 130 mm |
| Objem palivové nádrže | 15,0 litry |
| Výška sedadla | 805 mm |
| Pohotovostní hmotnost* | 190 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnost** | 171 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Přední brzda | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 300 mm |
| Přední brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 220 mm |
| Zadní brzdový třmen | Jednopístový |
| Přední vidlice | Teleskopická vidlice |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Horizontální zadní odpružení s možností nastavení předpětí pružiny |
Chraňte lak svého motocyklu před poškrábáním a běžným opotřebením pomocí této sady chráničů kolen.
Kompletní výfukový systém Akrapovič s katalyzátorem a titanovým tlumičem. Tento systém je o přibližně 2 kg lehčí než sériový výfukový systém a poskytuje čistý sportovní zvuk. Kombinace závodních materiálů, jako je titan pro vnější plášť tlumiče a koncovka z uhlíkových vláken, dodává tomuto výfukovému systému závodní nádech. Laserem vyznačené logo. Tento homologovaný výfukový systém je v souladu s předpisy EU a má typové schválení EC/ECE. (Homologován pro motocykly Euro-5+ s předním a zadním kyslíkovým senzorem)
Ninja 650 / Z650 Top Case Kit
Durable ABS Construction 30 Liter Top Case.
Offers enhanced carrying capacity, while maintaining the bike’s slim figure to facilitate navigating city traffic.
Rigid, steel bracket with black powder-coating. Top Case cover to match motorcycle colour. Top Case has it's own lock and key. Baseplate is included.
Partnumbers required:
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Sada poloměkkých nylonových brašen s reflexními pruhy a logem Kawasaki.
Sada poloměkkých nylonových brašen s reflexními pruhy a logem Kawasaki.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Polotuhá nylonová brašna na nádrž speciálně navržená pro tvar palivové nádrže.
Černá/šedá brašna na nádrž s reflexními lemováním a logem Kawasaki.
Kapsy s průhledným plastovým okénkem v horní části tankové brašny s otvorem pro sluchátka.
Uvnitř jsou přepážky, které zabraňují pohybu obsahu.
Včetně ramenního popruhu a pláštěnky s průhledným okénkem.
Délka 350 mm, šířka 223 mm, výška 150 mm
Maximální nosnost 2 kg
Nosnost přibližně 4 litry.
K montáži je nutný odpovídající držák.
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
