2024
Ninja e-1
Barva
Edice Ninja e-1
Edice příslušenství
- Funkce
- Technologie
- Specifikace
Elektrický výkon
První silniční elektromobily Kawasaki jsou poháněny kompaktním bezkartáčovým elektromotorem, který nabízí silnou akceleraci z místa a nízké otáčky. Úrovně výkonu volitelné jezdcem přispívají k jeho jistotě, zatímco jedinečné funkce elektromobilů, jako jsou e-Boost a Walk Mode, zvyšují zážitek z jízdy. Elektromotor, který je přátelský k jezdci, je také čistý a tichý.
Jistá ovladatelnost
Ačkoli modely Ninja e-1 a Z e-1 jsou primárně určeny pro dojíždění, inženýři společnosti Kawasaki tvrdě pracovali na tom, aby nabídly vzrušující jízdu, pro kterou jsou motocykly Kawasaki proslulé. Pečlivě vyvážená kombinace jistého ovládání a lehké manévrovatelnosti potěší i nové řidiče, kteří se budou těšit na každodenní dojíždění.
Design motocyklů Kawasaki Ninja/Z a barevné provedení EV
Stříbrné a matné limetkově zelené barevné provedení doplňuje atraktivní styl motocyklů Ninja a Z a dodává modelům EV značky Kawasaki svěží, futuristický vzhled.
Nulové emise
Modely Ninja a Z e-1 jsou poháněny elektromotorem a při provozu nevytvářejí žádné emise.
Motor s maximálním výkonem 9,0 kW (12 PS)
Čistý a tichý motor s výkonem 5,0 kW (max. 9,0 kW) poskytuje rychlou odezvu a silný výkon v nízkých otáčkách, což usnadňuje ovládání a přispívá k rychlé akceleraci z klidu.
Regenerativní systém
Díky regeneračnímu systému se energie z brzdění vrací zpět do baterie, což přispívá k delšímu dojezdu.
Provoz bez spojky
Díky absenci spojky – řidiči stačí pouze otočit plynovou rukojetí – je ovládání výrazně zjednodušeno a přispívá k uživatelské přívětivosti.
Funkce e-Boost
Díky funkci e-Boost mohou jezdci po dobu přibližně 15 sekund využívat vyšší výkon. Po aktivaci je zrychlení silnější a maximální rychlost vyšší: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† km/h (ROAD) pro Z e-1]
Nízká hmotnost
Díky nízké hmotnosti pouhých 140 kg je Ninja e-1 velmi příjemný pro jezdce.
Dvě odnímatelné baterie
Dvojité lithium-iontové baterie váží každá 11,5 kg. Externí† nabíjení lze provést připojením motocyklu k speciální nabíječce napájené z domácí zásuvky. Alternativně lze baterie vyjmout a nabít. Doba nabíjení jedné baterie je přibližně 3,7 hodiny pro plné nabití, 1,6 hodiny pro částečné nabití (20 % >> 85 %).
Režimy ROAD/ECO
Kromě normálního provozu (ROAD) si řidiči mohou zvolit také provoz s omezenou rychlostí (ECO). Maximální rychlost v režimu ROAD je 85 km/h (79 km/h u modelu Z e-1), zatímco maximální rychlost v režimu ECO je omezena na 60 km/h (56 km/h u modelu Z e-1).
Praktický úložný box
Po zvednutí víka úložného boxu se objeví 5 litrů snadno přístupného prostoru pro malé předměty, jako jsou rukavice nebo pláštěnka. (Max. 3 kg)
Přirozeně uvolněná jízdní poloha
Uvolněný trojúhelník jezdce vyhovuje široké škále velikostí jezdců a jízdních situací, což přispívá k jezdci přátelskému charakteru. Relativně vzpřímená jízdní poloha a mírně dopředu posunutá poloha stupaček umožňují jezdci ovládat motocykl a zároveň mu poskytují pohodlí.
Pevná konstrukce: podvozek motocyklu navržený společností Kawasaki
Podvozek vycházející z motocyklů Kawasaki Ninja/Z400 zajišťuje jisté ovládání, které řidiči ocení. Ninja e-1 a Z e-1, vyrobené výrobcem motocyklů vysoce ceněným pro svou spolehlivost, nabízejí stejnou pevnou konstrukci jako všechny motocykly Kawasaki.
Design Ninja Supersport
Ať už dáváte přednost smyslnému stylu Ninja s plným kapotováním nebo lehkému a hbitému vzhledu Z Supernaked, nové elektrické motocykly Kawasaki pro dojíždění do práce nabízejí atraktivní styl doplněný novými barvami a grafikou, které jim dodávají jedinečný image. Díky řadě užitečných funkcí tyto stroje hladce kombinují sportovní výkon a každodenní pohodlí.
TFT přístrojová deska s připojením pro smartphone
Plně digitální 4,3palcové barevné TFT přístroje dodávají kokpitu high-tech vzhled a zároveň umožňují bezdrátové připojení k vašemu motocyklu, což přináší vylepšený zážitek z jízdy.
Režim chůze (s couváním)
Tento praktický režim usnadňuje manévrování na parkovišti. Po jeho zapnutí se při otevření plynu motocykl pohybuje vpřed rychlostí chůze. Uzavření plynu za bodem „nula“ způsobí pohyb motocyklu vzad.
Ovladatelnost
Rám s pečlivě vyladěnou rovnováhou tuhosti v kombinaci s komponenty odpružení motocyklu s optimalizovaným nastavením dodávají modelům Ninja e-1 a Z e-1 lehkou, předvídatelnou ovladatelnost a jezdci přátelskou odezvu.
Kotoučové brzdy s ABS
Přední a zadní kotoučové brzdy zajišťují spolehlivý brzdný výkon, zatímco systém ABS dodává jistotu.
EV - Electric Vehicle
Motocykly Kawasaki poháněné elektromotory nabízejí čistou a tichou alternativu k modelům poháněným spalovacími motory, přičemž si zachovávají vzrušení z jízdy, kterým jsou modely Kawasaki známé.
e-boost Function
Funkce e-boost umožňuje jezdcům krátkodobě využít dodatečný výkon pro silnější akceleraci a vyšší maximální rychlost.
WALK Mode (with Reverse)
Režim WALK pomáhá při manévrování na parkovišti. Při jeho aktivaci se otevřením plynové rukojeti kolo pohybuje vpřed rychlostí chůze. Zavřením plynu za "nulový" bod se kolo pohybuje dozadu.
Smartphone Connectivity
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
ERGO-FIT
ERGO-FIT je systém rozhraní, který umožňuje širokému spektru jezdců cítit se v souladu se svým strojem.
ABS
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
Výkon & Převodovka
| Primární převodový poměr | 3.211 (61/19) |
|---|---|
| Typ pohonu | Řetěz |
| Finální převodový poměr | 3.867 (58/15) |
Rám & Rozměry
| Typ rámu | Příhradový, vysokopevnostní ocel |
|---|---|
| Úhel řízení | 24,4 ° |
| Závlek předního kola (stopa) | 93 mm |
| Zdvih předního kola | 120 mm |
| Zdvih zadního kola | 133 mm |
| Pneumatika, přední | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneumatika, zadní | 130/70-17 M/C 62S |
| D x Š x V | 1.980 x 690 x 1.105 mm |
| Úhel řízení L R | 35° / 35° |
| Rozvor | 1.370 mm |
| Světlá výška | 160 mm |
| Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 140 kg |
Brzdy & Odpružení
| Přední brzda | Jednokotoučový |
|---|---|
| Průměr předního kotouče | Ø 290 mm |
| Přední brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Typ zadní brzdy | Jednokotoučový |
| Průměr zadního koutouče | Ø 220 mm |
| Zadní brzdový třmen | Dvojitý píst |
| Přední vidlice | Teleskopická vidlice |
| Průměr vidlice | Ø 41 mm |
| Zadní odpružení | Spodní spojení Uni-Trak, plynový tlumič a nastavitelná předpětí pružiny |
Příslušenství
Komfortní sedadlo pro řidiče
Toto sedlo, které je navrženo tak, aby perfektně sedělo a doplňovalo motocykly Ninja e-1 a Z e-1, zvyšuje jízdní komfort pro vyšší jezdce.
- Sedlo ERGO-FIT s prodlouženým dosahem je o 30 mm vyšší než sériové sedlo a je dodáváno kompletně smontované
- Využívá tovární základnu sedadla a komponenty pro tovární montáž
- PVC pěna s vinylovým potahem
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
Plachta na motocykl "Ninja"
Vyrobeno z odolné protipropichové tkaniny Honeycomb ripstop. Teplotní odolnost do 120 stupňů Celsia. decentní logo.
100 % polyester. S víceúčelovou taškou na batoh.
Vhodné pro:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (bez bočních kufrů)
- Ninja H2 SX/SE (bez bočních kufrů)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Koberec pod motocykl
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
- Rozměry 100 cm x 200 cm
- Hmotnost vlasu ± 300 g/m²,
- Celková výška ± 5 mm,
- Lze prát na 30 °C (nesušit v sušičce)
Prémiový zadní stojan
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
- Y-vidlice se používají v kombinaci s cívkami. (163JAY0021)
- L-vidlice lze použít k podepření zadních kyvných ramen. (163JAY0022)
- Zámek helmy One-Key System
- Komfortní sedadlo pro řidiče
- Plachta na motocykl, vnitřní – střední
- Prémiový zadní stojan
- Prémiový zadní stojan
- Plachta na motocykl "Ninja"
- Super strečová plachta na motocykl, zeleno-černá
- Sada cívek
- Koberec pod motocykl
- Prémiový zadní stojan
- Super Stretch platcha na motocykl, černo-červená