Ninja 1100SX posouvá potěšení ze sportovní jízdy na novou úroveň díky motoru s větším zdvihovým objemem a vylepšenému systému KQS. Sportovní ovladatelnost, komponenty podvozku ve stylu supersportu a dynamický styl Ninja z předchozího modelu zůstaly zachovány, přičemž skvěle vyvážený motor a podvozek přispívají k vzrušující jízdě na silnici v nejrůznějších situacích.
Vylepšená spotřeba paliva, delší 5. a 6. rychlostní stupeň a přidání USB typu C zásuvky na řídítkách činí delší cesty ještě příjemnějšími. Stejně jako dříve nabízí vzpřímená jízdní poloha, snadno ovladatelný výkon a jisté ovládání všestrannost pro každodenní jízdu, zatímco vynikající ochrana proti větru, elektronický tempomat a hladce integrovaný systém bočních kufrů přispívají k pohodlným víkendovým výletům.
Motor modelu Ninja 1100SX vychází z osvědčeného a oblíbeného motoru modelu Ninja 1000SX, má zdvihový objem 1 099 cm3 a poskytuje točivý moment 11,5 kgƒ·m. Čtyřválcový řadový motor s kapalinovým chlazením a čtyřtaktním cyklem nyní poskytuje ještě silnější tah v nízkých a středních otáčkách, což jezdci okamžitě pocítí a často využijí, zatímco výkon ve vysokých otáčkách zůstává robustní a poskytuje celkově vylepšený pocit z výkonu motoru a odezvu.
Obousměrný systém Kawasaki Quick Shifter (KQS) je nyní ještě snadnější a zábavnější na používání a nabízí plynulejší řazení při zrychlování i zpomalování. Nyní funguje od nižších minimálních otáček, což usnadňuje řazení při nižších rychlostech a zlepšuje pocit z jízdy při uvolněnějším tempu.
Vysoce tuhý hliníkový rám motocyklu Ninja 1100SX nabízí vysoký stupeň centralizace hmotnosti, což zajišťuje rovnováhu mezi agilitou a pevným ovládáním. Motocykl rychle reaguje na pokyny jezdce a zároveň nabízí vynikající schopnost tlumit nerovnosti a výmoly. Díky své vysoké stabilitě a vynikající stabilitě v přímém směru a pocitu jistoty v zatáčkách je Ninja 1100SX ideální pro dlouhé hodiny strávené v sedle.
Model Ninja 1100SX dosahuje současně vyššího výkonu motoru a lepší spotřeby paliva díky přepracovaným komponentům motoru, delším 5. a 6. převodovým stupňům a nižšímu maximálnímu počtu otáček.
Uvolněná jízdní pozice modelu Ninja 1100SX, která nabízí jak ovládání, tak pohodlí, byla navržena tak, aby vyhovovala všem situacím, od jízdy ve městě přes cestování až po sportovní jízdu. Tato kombinace pohodlí a ovládání umožňuje jezdci užít si různé jízdní situace.
Styl, který zdůrazňuje image rodiny Ninja a sportovní potenciál modelu Ninja 1100SX, zahrnuje aerodynamické kapotáže a jednostranný tlumič výfuku.
Na levém řídítku je nyní namontována zásuvka USB typu C, která jezdcům nabízí pohodlný zdroj napájení.
Upevňovací systém pro přídavné brašny umožňuje jejich velmi snadné připevnění a sejmutí, což přispívá k větší pohodlnosti. Systém čistého upevnění, který brašny hladce integruje do zadní části motocyklu, umisťuje brašny blízko osy motocyklu a jeho čistý design bez zbytečných prvků zajišťuje, že zadní část motocyklu vypadá dobře i po sejmutí brašen.
Ninja 1100SX je vybaven řadou technologií podpory jezdce, které jsou určeny k tomu, aby jezdci mohli plně využít sportovní jízdní vlastnosti svého stroje.
Uvolněná jízdní pozice modelu Ninja 1100SX, která nabízí jak ovládání, tak pohodlí, byla navržena tak, aby vyhovovala všem situacím, od jízdy ve městě přes cestování až po sportovní jízdu. Tato kombinace pohodlí a ovládání umožňuje jezdci užít si různé jízdní situace.
Díky delším 5. a 6. převodovým stupňům mohou jezdci na dálnici jezdit při nižších otáčkách, což zvyšuje komfort při cestování a zlepšuje spotřebu paliva.
Systém tempomatu Kawasaki umožňuje udržovat požadovanou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Po jeho aktivaci nemusí jezdec neustále přidávat plyn. To snižuje namáhání pravé ruky při cestování na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k vysokému komfortu jízdy.
Hmotnost přidaná do samotných řídítek je doplněna těžšími koncovkami řídítek, aby se vibrace při jízdě minimalizovaly.
Ochranu před větrem zajišťuje karoserie s plným kapotováním, kterou doplňuje čelní sklo se čtyřmi polohami. Čelní sklo je nastavitelné ručně (bez použití nářadí).
Funkce KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje parametry motoru a podvozku v průběhu zatáčky.
V kombinaci s vlastním programem dynamického modelování společnosti Kawasaki umožňují vstupy z jednotky IMU (Inertial Measurement Unit) ještě přesnější povědomí o orientaci podvozku, což je klíčem k posunu elektroniky Kawasaki na vyšší úroveň.
Systém KQS (Kawasaki Quick Shifter) umožňuje řazení bez spojky.
Systém KTRC (Kawasaki TRaction Control) s 3 režimy, nejpokročilejší systém kontroly trakce Kawasaki, nabízí výběr režimů, které vyhovují různým jízdním situacím, od sportovní jízdy až po turistiku.
Elektronický tempomat umožňuje fixovat rychlost vozidla. Technologie podpory jezdce, která pomáhá snižovat únavu jezdce na dlouhých cestách a přispívá ke zvýšení cestovního komfortu.
Konektivita chytrého telefonu přispívá k lepšímu zážitku z jízdy na motocyklu tím, že umožňuje jezdci bezdrátové připojení k motocyklu.
Elektronické škrticí klapky umožňují řídicí jednotce dodávat do motoru ideální množství paliva a vzduchu.
Spojka Assist & Slipper Clutch, založená na závodní technologii, funguje jako omezovač zpětného momentu a zároveň jako samočinný mechanismus, který umožňuje lehčí stisk spojkové páky.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoce přesný brzdový systém navržený speciálně pro supersportovní modely, který nabízí vysoce účinné brzdění při zachování přirozeného účinku.
Horizontální zadní zavěšení Back-link uspořádává svou tlumicí jednotku horizontálně, což výrazně přispívá k efektivnímu využití prostoru a centralizaci hmoty.
Indikátor úsporné jízdy je značka objevující se na přístrojové desce, která signalizuje příznivou spotřebu paliva a podporuje úspornou jízdu.
ABS (protiblokovací brzdový systém) zajišťuje stabilní brzdný výkon tím, že zabraňuje zablokování kol při brzdění.
| Engine type | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec |
|---|---|
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Valve system | DOHC, 16 ventily |
| Bore x stroke | 77.0 x 59.0 mm |
| Displacement | 1,099 cm³ |
| Fuel system | Vstřikování paliva: 38 mm x 4 |
| Lubrication | Tlakové mazání, mokrá skříň |
| Starting system | Elektrické |
| Ignition system | Digitální |
| Maximum power | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 ot/min |
|---|---|
| Maximum torque | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 ot/min |
| CO2 emission | 126 g/km |
| Fuel consumption | 5.6 l/100km |
| CO2 emission 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Fuel consumption 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Transmission | 6-stupňová, zpětná řadicí páka |
| Clutch | Mokrá, vícekotoučová |
| Primary reduction ratio | 1.528 (81/53) |
| Gear ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear ratios 2nd | 1.950 (39/20) |
| Gear ratios 3rd | 1.600 (24/15) |
| Gear ratios 4th | 1.389 (25/18) |
| Gear ratios 5th | 1.217 (28/23) |
| Gear ratios 6th | 1.069 (31/29) |
| Final drive | Utěsněný řetěz |
| Final reduction ratio | 2.800 (42/15) |
| Frame type | Dvojitá trubka, hliník |
|---|---|
| Trail | 98 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 141 mm |
| Tyre, front | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| L x W x H | 2,100 x 805 x 1,190 mm |
| Steering angle L R | 31° / 31° |
| Wheel base | 1,440 mm |
| Ground clearance | 135 mm |
| Fuel capacity | 19.0 litry |
| Seat height | 835 mm |
| Curb mass* | 235 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 214 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Front brake type | Dvojité polopropustné kotouče |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Radiálně montovaný, monoblokový, protilehlý 4pístek |
| Rear brake type | Jednokotoučový |
| Rear brake diameter | Ø 260 mm |
| Front suspension type | Převrácená vidlice s tlumením stlačení a odskoku a možností nastavení předpětí pružiny |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Horizontální zadní odklopné rameno, plynový tlumič, tlumení odskoku a dálkové nastavení předpětí pružiny |
Quick-release 56 L Pannier Kit for the 2026 Ninja 1100SX.
Designed to hold most full-face helmets, the panniers mount directly to the factory handgrips and provide a clean, integrated look when removed.
Includes our One-Key System: your bike’s ignition key also locks and unlocks the panniers.
Composed to match the 2026 Model Year Ninja 1100SX colour scheme.
This Pannier Kit includes:
Large windshield, designed to provide additional rider comfort and styling. This screen is approximately 30 mm higher and 60+60mm wider than the standard mounted windscreen. Additionally, it has 80+80mm wider lower area for better wind protection. Kawasaki branded product, developed by Kawasaki and fully road legal.
Dodejte svému motocyklu Kawasaki Ninja 1100SX/SE sportovnější vzhled díky šestihrannému karbonovému tlumiči výfuku Akrapovič. Tento lehký nasazovací tlumič je navržen pro použití společně s naším systémem bočních kufrů. Skládá se z nerezového vstupu, vnějšího pláště tlumiče z uhlíkových vláken, koncové krytky z uhlíkových vláken, svorky tlumiče z uhlíkových vláken a tepelně odolné samolepky s logem Akrapovič. Součástí balení je sada tepelného štítu z uhlíkových vláken a montážní sada. Vyhovuje platným evropským normám.
Dodejte své Kawasaki sportovnější vzhled s hexagonálním titanovým tlumičem výfuku Akrapovič.
Tento lehký nasazovací výfuk je navržen pro použití společně s naším systémem bočních kufrů.
Skládá se z nerezové spojovací trubky, nerezového vstupu/vnějšího pláště titanového tlumiče výfuku, koncovky z uhlíkových vláken, svorky tlumiče výfuku z uhlíkových vláken a dvojitého laserem vygravírovaného loga Akrapovič a Ninja 1000SX.
Součástí balení je sada tepelného štítu z uhlíkových vláken a montážní sada.
Splňuje příslušné evropské normy.
Udržujte si ruce v teple na silnici díky systému vyhřívaných rukojetí, který je ergonomicky navržen tak, aby minimalizoval přidaný objem rukojeti.
Černé nylonové vložky se zipem usnadňují balení nákladu a vkládání do uzamykatelných bočních brašen.
Jakmile dorazíte na místo určení, stačí vzít vnitřní tašky do brašen, takže brašny můžete nechat na motocyklu a vyrazit.
Pomáhá chránit váš motocykl před poškozením při pádu, či havárii.
Sada rychloupínacích bočních kufrů o objemu 56 l, do kterých se vejde většina integrálních přileb. Boční kufry jsou navrženy tak, aby se připevňovaly k rukojetím a stupačkám a po sejmutí poskytovaly čistý sportovní vzhled. Úzká montážní šířka 93 cm je vhodná pro vysokorychlostní
.
Sada vyžaduje:
Pomáhají chránit skříň motoru před poškozením při pádu, či havárii. Dva samostatné chrániče mají vysoce pevnou lepicí vrstvu pro snadnou instalaci na spojku a alternátor.
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
(XL + top case cover has extra compartment that can be zipped open to make room for top case)
Sada vyvinutá ve spolupráci se společností SP Connect se skládá z držáku na spojku, antivibračního modulu a univerzální svorky na telefon. Hodí se pro většinu mobilních telefonů; stačí vytáhnout korunku, pevně ji zašroubovat a poté ji zatlačit zpět, aby se telefon zajistil na místě. Telefon zůstává plně funkční a lze jej připevnit k držáku nebo z něj sundat během několika sekund.
Pevná, voděodolná taška s přihrádkami usnadňuje balení nákladu a vložení do uzamykatelného horního kufru. Jakmile dorazíte na místo určení, stačí vzít si zabalenou vnitřní tašku, takže horní kufr můžete nechat na motocyklu a vyrazit.
Objevte své další dobrodružství
Jezděte na úrovni výzvy. Naplánujte si větrné a kopcovité silnice
Objevte exkluzivně ty nejlepší trasy pro motocyklisty na světě
Aktualizace přes Wi-Fi®. Není potřeba počítač
Objevujte, přizpůsobujte si a užívejte si úžasné trasy s MyDrive
Kompatibilní se Siri a Google Now™
Hlasové čtení zpráv ze smartphonu, handsfree volání
Doživotní* celosvětové mapy, TomTom Traffic a služby
Dvojnásobná rychlost zpracování a pětkrát rychlejší spuštění
Ať už chcete zaparkovat motorku v boxu nebo v garáži, nechte svůj drahocenný stroj odpočívat stylově na této podložce Kawasaki Garage Mat. Podložka splňuje nové environmentální normy FIM a nabízí vysokou úroveň absorpce a ochrany proti prachu.
Nezbytný nástroj pro motocyklové nadšence i mechaniky. Tento paddockový stojan, navržený pro zajištění stability a pohodlí, umožňuje snadný přístup k kolům, odpružení a dalším komponentům.
Tento prémiový zadní stojan na motocykl lze rozebrat, což výrazně usnadňuje jeho přepravu. Kompaktní stojan na motocykl je dodáván v praktickém přenosném kufříku s integrovanou rukojetí. Stojan je vyroben z prvotřídní oceli a má zeleno-černou povrchovou úpravu. Logo Kawasaki je vyřezáno laserem do oceli.
Volitelně jsou k dispozici vidlice podle vašich preferencí;
